本文目录
- 歼20换装太行WS15发动机后，会取消机尾腹鳍吗
- FC31亮相沈阳法库国际飞行大会，模型再参展，会是3.0版鹘鹰吗
- 距歼20首飞已过去10年，我国的新一代战斗机是否又要首飞了
- 中国下一代舰载机可能会是j20吗
- 歼20达到了4s标准吗
- 俄军过时的米格31挂上超音速导弹，是否获得了新生
- 你如何看沈飞的FC-31隐形战斗机，本次为什么会缺席阿布扎比防务展
- 国产新型舰载机交付，不是歼20，不是FC31，还有哪种可能
- 歼-20适合发展成为中国下一代舰载战斗机吗
- 歼-20隐身战斗机可以上航当代舰载机吗
歼20换装太行WS15发动机后，会取消机尾腹鳍吗
图注：歼-20的腹鳍，主要是起到增加航向稳定性的作用
首先要说明一下，歼-20计划分两阶段，第一阶段使用某型国产改进型发动机；第二阶段换装WS-15“峨眉”第五代涡扇发动机——这也是歼-20最终的目标发动机。
要问歼-20换装WS-15后，会不会取消腹鳍，先来看看歼-20的腹鳍是做什么用的。
第一，歼-20的腹鳍，首先起到的是增强战斗机航向稳定性的作用，歼-20与苏-57（T-50）一样，没有选择F-22那样高大的固定式双V尾，而是采用了全动式V尾，全动式V尾整合进五代机的飞火推一体化飞行控制系统，与其它作动面以及矢量推力发动机综合作用，有利于提高飞机的机动性能；同时V尾高度和面积大幅减小，飞机飞行阻力也大幅减小，有利于提高歼-20的超声速机动性能特别是超声速巡航性能；此外，对于第五代战斗机而言，拥有较大面积的V尾是一个很明显的雷达反射特征，减小V尾面积，同样有利于隐身。但全动V尾面积和高度减小，带来一个显著问题，就是飞机航向稳定性变差，因为V尾的一个很大作用就是保障飞机的航向稳定。特别是在战斗机进行大迎角超机动飞行时，由于机身在前的屏蔽作用，矮小的V尾所起到的航向稳定作用就进一步下降，这会削弱歼-20的超机动性能。为了解决这一问题，歼-20设计了两片腹鳍，保证了歼-20在大迎角状态下依旧有非常优秀的机动性能。-歼31最新进展
第二，歼-20的腹鳍还是一项红外隐身技术，腹鳍作为歼-20后机身的一个遮挡结构存在。我们可以看到，由于腹鳍位于发动机尾喷口两侧，从后向的多个角度看去，腹鳍都起到了有效遮蔽尾喷口的效果，只有在少数角度，可以避开腹鳍直接看到尾喷口，而这些腹鳍能够遮挡住的角度，最终构成了一个相当大的角度范围区间，在此区间内，歼-20发动机尾喷口的红外特征得到很好的屏蔽。-歼31最新进展
鉴于腹鳍设计在歼-20上所起到的重要作用，因此歼-20第二阶段研制定型后，依旧保留腹鳍的可能性是很高的。虽然腹鳍不利于隐身，也会产生一定的阻力，但它被机身挡在后面，对于前向雷达RCS的影响微乎其微。
当然，也有的看法认为，如果歼-20第二阶段的推力矢量喷管投入使用，完全可以在大迎角超机动飞行时与V尾综合作动，起到增强航向稳定性的作用，因此当第二阶段使用WS-15发动机及推力矢量喷管技术后，腹鳍是可以取消的。这种可能性从理论上讲是完全存在的。从目前技术水平来看，第一代和第二代矢量推力技术，虽然实现了“飞发一体”控制，但由于发动机推力矢量响应速度仍然不够快，对飞控的参与程度和深度也比较初步，因此取消腹鳍，会给“飞发一体”的飞控系统设计带来一定挑战和压力。此外，腹鳍能起到一定的红外隐身效果，取消腹鳍后，要想保证红外隐身不打折，需要进一步改善涡扇-15发动机的后腔体隐身效果，利用新技术增强发动机尾流掺混降温效果。-歼31最新进展
综合而言，换装WS-15后，如果选择保留腹鳍，在技术上较为简单，更易于实现；而选择取消腹鳍，则有一定技术难度和挑战。在两者之间如何选择，关键看设计方如何进行权衡和选择。从追求更高标准、更高性能而言，笔者倾向于取消腹鳍，毕竟在隐身和减阻，特别是后者上，取消腹鳍是能起到很明显的作用的。隐身和超声速机动被很多专家认为是五代机4S性能中排名最靠前的两个，取消腹鳍有利于隐身和超声速机动，能做到当然是最好的。-歼31最新进展
FC31亮相沈阳法库国际飞行大会，模型再参展，会是3.0版鹘鹰吗
歼31从2012年开始首飞，这都七个年头了，歼31迟迟没有大的动静，不知道牵挂了多少国人的心，国内的军事爱好者也为歼31的进展颇为的惦记。
歼31在最近有了新的进展。
据沈阳晚报、沈报融媒报道，8月12日，法库县政府透露，一架鹘鹰战机已运抵法库财湖机场，静待本周五第八届沈阳法库国际飞行大会盛大启幕。
但是据曝光的图片显示歼31是冒雨抵达现场的，参加航展的歼31架似乎不能飞的样子，参加航展的飞机一般都是飞过来的，而据外界和网友们猜测，这次参加航展的歼31可能只是一个全尺寸的模型。
这次歼31战机展出的模型与巴黎航展上的非常相似，最近网上有传言说沈飞正在研制3.0版的FC-31，又有成飞的科研技术支持，几乎就是已经确定的隐身版航母舰载机，如果亮相的是3.0版的模型，这绝对将是一大惊喜。-歼31最新进展
歼31战机在继承2.0版设计的基础上，对机身进行了比例的放大，机背隆起更高，发动机舱也有鼓出，这些都表明了歼31进行了大幅度的修改。
从理论上讲这些改动能让歼31换装一颗更好的心脏，新的航电系统、加大载弹仓、载油量，据传歼31会换装两台涡扇19发动机，取代原先的RD93和涡扇13A。
但是让人担忧的是，一架战斗机的外观设计是在理论以及印证下所得出的结论，频繁的改变外观各种尺寸的部位，证明了歼31以前的设计都被推翻了，1.0也好，2.0也罢，其实都是失败品。
虽然此次歼31有3.0的影子，但是并不完全的具备，而此次歼31在次透露出消息，也证明了歼31一直在努力，找个时间来证明一下自己把：鹘鹰。
（图片来源于网络，由难明我心创作）
距歼20首飞已过去10年，我国的新一代战斗机是否又要首飞了
回答里面有人说：又来刺探情报......这明显是想多了。
一代一代飞机的更替，有必然规律在里面，不用刺探。都是1+1=2摆在台面的问题，没啥秘好泄的。
中国有歼20，美国有F22，F35。中国会不会用1万年歼20？美国会不会用1万年F22、F35?都不可能。中国有了歼20以后，会不会把战斗机研发团队解散了？美国有了F22、F35以后会不会也把战斗机研发团队解散了？更不可能。-歼31最新进展
继歼20、F22、F35之后，中美都必然要接着研制新一代战机。这是肯定的，有什么可泄密的？有什么理解不了的？必选题。
中国的指导思路是：装备一代、研制一代、预研一代......说得很明白，在研制歼20的时候，下一代战机的预研已经开始了。这是一个高明的思路，但也是最正常最合理的思路。美国没这么说，他也得这么干。也是必选题。-歼31最新进展
然后看一下时间。
歼20，1997年开始研制，2011年首飞，2019年正式服役。以后会不断小改。
2011年首飞成功，属于上路，19年正式服役，是到达终点。歼20到底行不行，最终能不能成，2015年左右，应该能下结论，也就是研制的一半途中。歼20项目在15年应该是踏实了，肯定能成。而研制一代、预研一代......在研制歼20的同时，开始预研下一代战机，也应该是那个时候。-歼31最新进展
所以，判断这个问题拢共两步，非常简单：
1，拥有歼20以后，中国一定会研制更新一代战机。这没错吧？
2，新一代战机的预研，应该在2015年左右。到现在6年。
预研，看不见具体的东西，研的是思路，定位：歼20以后的空战怎么打，用什么样的飞机。要把思路定准。歼20的研制其实非常顺利，八年一路顺风，没任何波折，服役。这里起最大作用的是预研，判断准确，思路对。中国就是需要这种大飞机，作战半径大。歼31出了两架验证机就停了，不是技术问题，是定位出了问题。这种小飞机根本不适合中国。而自己国家都不装备的飞机想出口，只能靠做梦。-歼31最新进展
设计武器之前的定位，非常重要。美国的朱姆沃尔特，就是典型的技术先进，定位太扯淡。
战机的预研，虽然看不到实质性的东西，却是战机的根本，起决定性作用，非常重要。对未来的判断，要非常准。定位、思路跑偏了，技术再先进也没法弥补。
现在已经预研，论证6年了，够不够？有点不够。应该还得再来2年。预研、论证、预判8年，差不多。因为有些技术的发展，需要跟踪，看看什么技术更有前途，更能引领未来。这8年纯聊天，纯考察，纯思考。
都想通了，判断定下来了，造第一架验证机，这就快了，3年，差不多。做出来，试飞。
5年以后，2026年，中国的下一代战机，歼20的下一代战机，差不多能首飞了。
2011年歼20首飞，2026年歼20的下一代战机首飞，中间15年。15年新旧战机升级，是比较正常的周期。试飞八年，2034年服役。和歼20的19年服役，间隔15年。
这里算的是中国空军的账，海军还有舰载机呢。
未来海军装备隐身舰载机，也是必选题。歼15是2009年首飞，到现在已经12年。有了歼15以后，海军必然也要继续搞下一代舰载机，也跑不出研制一代，预研一代的圈。按正常周期算，三五年左右，海军的下一代舰载机，也会出来。而这款战机一定是隐身机。-歼31最新进展
所以，2026年前后，中国应该是有两款新战机出现。空军一款比歼20还强的，海军一款比歼15强的隐身舰载机。
还没完，必然还要再有一款国字号的无人机，不是现有的这些无人机能比的，很屌的那种。也应该在那个时间段出来。这都是必然规律，没什么好奇怪的。不这样才奇怪。
美国也是差不多。F35比歼20早服役4年，未来的新战机，应该会抢在中国新战机的前面。咱们在努力，人家也不可能歇着。臭鼬工厂，鬼怪工厂，各个实验室，肯定忙着呢。
5年之内，中美，比歼20、F22、F35还强的战机，差不多都能出来了。十三年之内服役。这是必然的，2年的误差，应该是用不了。
歼20、F22、F35是五代机，有了这些飞机以后，很多媒体都在理所当然的畅想六代机，也经常有某某六代机的消息。这恐怕不一定。因为飞机的代差都是碾压的，100：0的大屠杀，才叫代差。最近十几年，能不能搞出碾压歼20、F22、F35，打它们100：0的战机？不一定。-歼31最新进展
所以新战机，很可能不是新一代战机，不是六代机，依然是五代机。比现有的五代机更强，是2：1的强，但不是100：0代差的强。想六代机成功，100：0的打五代机，还得等......
前一阵电视上新闻，沈飞国字号四代机。这个四代机，指的是上面讲的五代机。沈飞的国字号四代机，大概率是海军的舰载机。沈飞在歼15十几年以后，开发出隐身舰载机，理所当然的事。但绝对不可能是歼31，只能是另起炉灶的新机，很大。比歼31大两圈以上。-歼31最新进展
新机的作战半径一定要达到1200公里，和歼15在一个档次，两款飞机能搭配。
咱们开始算的，歼20以后15年，空军的新飞机出来，应该是成飞出品。歼20进行一半的时候，杨总师这些大人物就得开始新方向了：预研。后续工作，以及未来的小改，其他同志可以去做。沈飞的隐身舰载机，在同步进行。-歼31最新进展
从新闻上看，沈飞在造隐身机是肯定的，咱们分析大概率是为海军造的。为空军造的可能性有点低，因为难度太大。
成飞已经有歼20了，比歼20更强的按时间算，也差不多了。沈飞如果造的新机能被空军相中，得比成飞的新机还强。沈飞的新机需要比歼20还强的飞机（成飞新机），还强。难度有点大，可能性比较低。
1，5年左右，2026年前后，空军比歼20还强的新机，海军隐身舰载机，以及最强无人机、轰20，会出来。美国的新机也一样，恐怕会提前。这都是必然的。13年左右，2034年前后，这些新飞机服役。
2，空军新机成飞出品，海军新机沈飞出品。这是大概率。
3，成飞搞出一款舰载机，沈飞搞出一款陆基战斗机，可能性有，但比较低。
这些不是秘密，是必然规律。
中国下一代舰载机可能会是j20吗
两年前看看问题，现在有了结果：中国下一代舰载机已经定了，是歼35。中国拥有了歼35，和任何国家海军和航母编队相比，都不落下风了。看到歼35，又看看美国的F35，里面有什么关系呢？
歼35是以空优为主的多用途战斗机，这和美国的F35定位是不一样的，美国的F35主要是攻击战斗机。为什么会这样呢？美国的F35的目标就是攻击对方，当时的美国海军天下无敌，所以美国海军不需要空优战斗机。
而中国的航母编队面对的首先就是美国的航母编队，所以歼35的使命首先就是夺取制空权。在夺取制空权的情况下采用歼15系列去攻击对方，这个编队很像中国空军的歼20和歼16，美国的F22和F15E， 歼35的主要使命还是踹门的。-歼31最新进展
现在美国海军已经发现了自己存在的问题，所以美国已经开始研制新一代舰载战斗机了。不但是美国海军，美国空军也在研制下一代战斗机，也就是美国常说的六代机。而中国战斗机已经进入自由时代，现在中国空军已经站在了世界前列，我们还在努力前行。-歼31最新进展
歼20达到了4s标准吗
好像一直有人在为歼-20的4个S犯愁，其实标准是美国定下的。有趣的是，美国的两型五代机也没有完全达到这些标准，照现在百病缠身的样子，要想形成完全的作战能力，十年之内不具可能性。对此，美军也深自头疼，F-15生产线关掉了，只剩下F-16和F/A-18当家，能力上与我们的歼-10C和歼-15没有什么区别，歼-20A没有病，可以用，而且有易维护的优势，列装一年得到了有效检验，头一个批次完全可以量产服役，可以装备少一点，待涡扇-15成熟以后，再打造第二个批次。第二个批次的歼-20，完全可以达到4S，即超低可探测性，超音速巡航，超机动力和超感知能力。就以歼-20A的技术状态，第一个S，超低可探测性，西方评判，RCS在0.1平米以下；超音速巡航，用的俄制AL-31-M1发动机，可能要费一点劲；超机动性，用上涡扇-10B就可以；超感知能力，实事求是，我们照美国航电水平还是差一些，好在我们够努力。-歼31最新进展
▲我们的差距。正视差距才能进步，不得不说，发动机是件头疼的事，懂行的军迷，都知道，飞机的威风全看发动机，发动机强则航空兴。国内航空发动机专家的研判，我们的军用大推，三年五载可成功，这是前年说的哟。有“太行”山风呼啸，我们坚信，会成功的。毕竟落后了这些年，也请有一点耐心，请给我们的航空科技一点时间，“峨眉”定会给国人一个响亮的答案。航电水平，虽说这些年进步巨大，但距西方差距还是不小的，如我们的大飞机C919一水的西方货，就是明证吧。电子科技日新月异，国内都还喜欢进口的电子产品，原因就在于人家的先进。我们师学多年，还是有差距，再努力就是了。世间评判，整体水平早超过俄罗斯，超过俄国不是标准，拿时下一句话说，我们的目标是星辰大海。-歼31最新进展
▲2035年的歼-20。总师寄语歼-20，2035要引领，17年后实现全面技术突破，就以现在的发展速度，人们就不敢想像，届时会是一个什么样子。发展实在太快了，我们的军工人，恨不得一年变三年。开启白加黑模式，没白没夜地熬着，打拼着，这才有了今天的突飞猛进。在媒体上，我们常能看到这样谦逊的表述，我们的差距还大，还需要努力，其实在外人眼里，我们进步够快，够大，所以才会在意我们的歼-20，在意中国制造2025。2025军队要实现现代化，2035要追平，2050要成为一流军队，脚步铿锵，坚定有力。莫说2050如何，就是2025也是满怀期待。还有七年之痒，还有军迷们常说的差距巨大。一个进步巨大，一个差距巨大，已经找着了飞的感觉，还恨不得肋生双翅，恨不得旦夕之间就能把差距弥平，你懂得，这需要时间。-歼31最新进展
▲要在隐身。世上五代机，现在唯有中美，都还处于不成熟状态，都还能将就着用，要在隐身二字。隐身空军怎么展开对抗，美国空军演习多年，算是有一点使用经验，以F-22制空，以F-35突防，经过了多年多次实战，建立初步经验，似乎对付个小国还成。具有不对称技术优势，以隐身空军正能打破空战平衡，危险空中来，在作战室的大屏幕间，随指挥棒轻轻一挥，在键盘的敲击声中，一场实战即可打完了，千里之外，万里之遥，杀人于无形。电视画面上，总见一轰一炸，也轻轻。首在夺得制空权，制海权，然后出动老式轰炸机，一个波次即可轻举端掉大批的对方作战节点，使对方完全变成了聋子和瞎子。海湾战争到现在，近三十年过去，战场形态正朝着信息化、智能化和无人化方向发展，其中心仍围绕着空、天、电、磁、网的博弈，隐身正是关键的一环。好在我们成了，这一步，迈得相当坚实有力。-歼31最新进展
俄军过时的米格31挂上超音速导弹，是否获得了新生
只能说是“废物利用”，发挥一点余热罢了，算不上什么米格-31的“新生”，甚至“超音速导弹”的性能都值得商榷。它注定是个“小把戏”，不能太当个事儿。
△挂载“匕首”的米格31
米格31上面这个所谓的“超音速导弹”，名为KH-47M2“匕首”，据称速度可达10马赫。按照俄罗斯国防部长绍伊古的说法，“匕首”在测试中，完成了对1000公里处汽车大小目标物的攻击，除了速度快，还相当精确。-歼31最新进展
△“伊斯坎德尔”导弹是“匕首”的原型
很显然，KH-47M2是种战术导弹，而且是稀有的空射型；这种从陆基SS-X-26“伊斯坎德尔”中程弹道导弹发展来的武器，通过战机获得高度和初始加速度，然后以弹道投掷的方式对远处目标进行攻击。
然而，传统的“伊斯坎德尔”中程弹道导弹只能发射480公里，CEP圆周误差概率在280公里时为30米，俄军自己则声称：配合格洛纳斯定位导航，能把CEP控制在2米内。
△早期试作型“匕首”，与“伊斯坎德尔”的关系一看即知
这里面出现的问题相当有趣，号称能打到“2000公里”外的空射改型“匕首”，居然能在1000米命中汽车这么大小的物体，呵呵，应该说是“匕首”太强了呢？还是米格31太挂神了？
△高空高速的米格-31似乎很适合“匕首”
回到米格31的问题上来，俄军一直在透露出相关的细节。我们继而得知，米格31能作为“匕首”的载机，主要缘于其“高空高速”的性能；这种如今已被看不上的截击能力反倒成全了“匕首”。所以，2.4马赫的米格-31M其实就是个“高超音速武器加速器”，它并没有被套上什么“新生”的光圈。-歼31最新进展
△“匕首仍然在发展”，但“捕狐犬”还能走多远？
实际上，米格31的速度可能也并不被“匕首”非常看重，看重的是其快速爬升能力和高达24000米的升限。唯独只有升限最重要，它才是赋予“匕首”这种惯性制导弹道导弹以重力加速度的关键；等于俄军通过米格-31充当了中程导弹的“弹道顶点”，换了个方式将“伊斯坎德尔”这样的东西丢了下来，省却了发射升空的力量损失，还通过“捕狐犬”获得了更好的加速度。-歼31最新进展
△“捕狐犬”的优势会被高挂载抹消
但我们依然需要泼桶冷水清醒下，米格-31原机测试数据与大型弹种的挂载数据可不一样，挂上“匕首”这么大的东西，其航程、升限、速度都会受到不小的影响，并不一定真的就是“匕首”的最佳平台，可能仅仅是个战术过渡产品罢了。-歼31最新进展
△新型“逆火”已经被规划为“匕首”的挂载平台
想想就明白，俄军完全可以采用图-160、图-22这样的大型超音速轰炸机挂载“匕首”。真正能让“匕首”发挥战略能力的只有大型轰炸机，米格-31的地位只能是战术补充。
△通过挂载“匕首”，俄军战略轰炸机将获得新生
而且去年就有消息，俄罗斯在改组图-22轰炸机，已经即将推出图-22M3M型机种，该型机种将在2021批量推出。届时“逆火”将可以挂载4枚“匕首”，真正的实现饱和打击，并且将俄军的作战范围重新伸展开来，形成新一代的“高超音速战略威慑”，这才是“匕首”作为超高音速武器的存在意义。-歼31最新进展
你看，米格-31并没有获得新生，图-22才是。
你如何看沈飞的FC-31隐形战斗机，本次为什么会缺席阿布扎比防务展
FC-31是一个还不完善的产品，这款战斗机虽然比歼-20战斗机还首先公开，但是如今的发展却不是很快。早在2014年FC-31战斗机就在当年的珠海航展上进行了飞行表演，可谓是轰动一时。FC-31是我国研制的第二款隐身战斗机，在没有定型的情况下就在国际航展露面的确非同一般。-歼31最新进展
FC-31是一款专门用于出口的型号，其销售对象就是那些发展中国家，世界上具备隐身战斗机研制能力的国家不是很多，其中包括美国，中国和俄罗斯，迄今俄罗斯研制的苏-57战斗机还没有交付俄罗斯空军服役，而这款战斗机早在2010年1月份就实现了首飞，比起中国的歼-20要早了仅一年。-歼31最新进展
FC-31在国际市场上面对的是美国洛克希德马丁公司的F-35闪电II战斗机，相对于F-35闪电II战斗机来说并不是同一个档次的机型，而在阿布扎比面对的是中东的大户，如此一来在这个地区推销就是直接面对F-35闪电II了，与其如此自讨没趣还不如不展示了。-歼31最新进展
F-35闪电II战斗机未来的销售目标是6000架，对于F-35A这个型号来说如今的出厂价格只有8920万美元，这个价格是许多国家能够买得起的水平了，如果FC-31在性能上没有太突出而且价格没有优势就意味着要失去市场。-歼31最新进展
传统上中东地区的是有大国都是美国的盟友，只要美国愿意卖，这些国家什么都能买到，未来F-35闪电II战斗机就是和F-16一样的畅销货，所以早晚会对该地区进行销售的，FC-31在中东并不具备什么优势，对于是有出口大国来说价格不是问题。-歼31最新进展
国产新型舰载机交付，不是歼20，不是FC31，还有哪种可能
是基于歼31的舰载改款！其实中航早就透露过消息，一些沈黑成粉不愿意相信罢了！ 贵发也透露过，其未来发动机会用在舰载机上！ 呵呵
歼-20适合发展成为中国下一代舰载战斗机吗
想回答这个问题，先看看舰载机的发展过程，大家自己就有答案了。
别的国家不说，美航母来自于一次试验。
还是二战的时候，海军将领们还是死抱着船坚炮利的思想。
当时，有国家在巡洋舰上搭载一两架飞机，做侦察用。飞机上军舰成了一种趋势。
记不清是谁，好像是马歇尔的不懈努力下，做了一次试验，用六架飞机编队炸沉了一艘驱逐舰。
海军将领们用憎恨的目光盯着马歇尔，然后愤然离去。
事情并没有结束，为了给战列舰提供空中掩护，于是航母诞生了。
故事就讲到这，那么问题来了:攻击战列舰武器和攻击航母武器不太一样。战列舰因为船体有众多的水密仓，用鱼雷攻击局部进水了影响不大，所以主要是俯冲轰炸机投延迟引信炸弹。攻击航母反之，要设计机库没那么多水密仓，主要是用鱼雷攻击。-歼31最新进展
于是就有府冲轰炸机和鱼雷机之分。这还只是攻击机，歼击机或载击机侦察机水上飞机等等。
舰载机说不上五花八门儿，也是种类繁多。
二战后，最有代表性的美航母舰载机，还是延续了以前的方式方法，舰队防空有F14雄猫，发动攻击有A6入侵者，多用途的F/A18大黄蜂（其他略过）。
这么做，最大的问题是，舰载机的数量不少，可是每种任务的飞机不多！防空的时候只能用F14，攻击的时候只能A6。
为啥不用多用途的F/A18把上面两种都替代了呢？！
于是就去了改进的F/A——18E.F
，前面两种都退役了。
一机多用，一专多能！这是一个很重要的原因。（F14退役也有其他原因，比如几乎没有前苏联/俄航母威胁了）
还有就是法国的阵风M了，这也是一种多用途飞机！
俄为什么不用米格29k做舰载机？！还不就是因为用途的原因嘛！只能空战！不能其他！
说到我航母载机，一定是多用途的！一定是多用途的！一定是多用途的！
重要的事情说三遍！
歼二零想上舰，不做重大改进是不可能的！
歼-20隐身战斗机可以上航当代舰载机吗
网上所谓的歼20太大不适合上舰的基本都是沈飞水军，首先歼20并没有歼15大，其鸭翼布局是很适合上舰，参考法国的阵风上舰，目前来看就是机翼如何折叠的问题。需要指出的是所谓骨头鹰正式代号是fc31并不是歼31，大家都知道他是沈飞在四代机招标落败自行研制的，上面的很多技术都是依靠沈飞，首先没有为他单独研发的发动机，现在装的还是俄罗斯米格上的发动机，推力太小。综合来看其技术水平是不如美国的F35的，单从造价上就能看出来，中国海军难道会用落后的机型来对抗美国航母？许多人忽略了客观事实，以为美国人用什么样的飞机做舰载机我们就要用什么。从基本的事实出发，中航工业把全部的精力都用在歼20的研发上了，FC31是沈飞为了技术储备而研制的，解放军并没有对他进行要求。一款战机的研发首先是部队提出需求和技术指标，厂家拿出设计方案竞标，很少有厂家搞出飞机后部队再去买。无论从哪个角度看，歼20都是一款成熟可靠的机型，在其上面做改进是最为可靠的。而FC31目前已经沉寂下来，即便是2.0版本的现在都很难听到消息，歼31的首飞只比20晚一年，而20已经小批量服役。31的定位就是外贸型，许多人只拿着大小和尺寸与歼20比，洗洗睡吧歼31上舰是不可能的，即便是中国空军也不会采购的。-歼31最新进展
