本文目录
- 全新捷豹F-TYPE，后驱跑车，可赛车级轰鸣
- 个性豪华有面子的选择，新款的捷豹F-PACE发布，动力操控一流
- 2020广州车展：新款捷豹F-PACE正式首发
- 2021款捷豹F-Pace SVR海外上市 售价约合人民币68.58万起
- 捷豹F-PACE好开吗通勤和家用的比较多，这车合适吗
- 新款捷豹F-PACE官图发布，外观内饰更为运动，全系标配四驱系统
- 捷豹F-TYPE R，超高颜值的跑车，黑武士，更拉风
- 中期改款Jaguar F-TYPE，怎么就成了捷豹唯一一辆跑车
- 外观造型变化大！新款捷豹F-TYPE发布！
- 捷豹F-type，这款车实力如何
全新捷豹F-TYPE，后驱跑车，可赛车级轰鸣
4月6日，全新捷豹F-TYPE跑车上市，提供2.0T和3.0L V6机械增压两款动力，有后驱硬顶版、后驱First Edition硬顶版、全驱R-Dynamic硬顶版、后驱敞篷版和全驱First Edition敞篷版5款车型，售价为58.2万-91.8万元。
捷豹在2012年推出F-TYPE，为双门双座跑车，延袭C-Type、D-Type、E-Type等历代捷豹车型设计亮点。捷豹C-Type和D-Type于上世纪五十年代相继诞生，1961年捷豹E-Type问世。
全新捷豹F-TYPE搭载英杰力2.0T发动机和3.0L V6机械增压发动机。其中，英杰力2.0T发动机最大300马力（221千瓦），最大扭矩400牛米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒；3.0L V6机械增压发动机最大380马力（279千瓦），最大扭矩460牛米，0-100公里/小时加速时间为5.1秒。与这两款发动机匹配的事采埃孚8速手自一体变速器，其有25种不同的控制程序。-捷豹f
和其他捷豹车型一样，全新捷豹F-TYPE同样采用全铝车身结构，前后轴比重接近50:50，同时采用铝制双叉臂式独立悬架，提升了车辆操控精准性和循迹性能。值得一提的是，全新捷豹F-TYPE搭载可切换的主动运动型排气系统，驾驶者可根据个人喜好切换车辆排气模式。-捷豹f
作为一款经典跑车，全新捷豹F-TYPE在V6车型上搭载智能四驱系统，与之配合的事限滑差速器、扭矩矢量分配制动系统等科技，165毫秒即能从后轮驱动切换为四驱模式。当然，智能科技方面一样也不少，配备了碰撞预防紧急制动系统、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳监测系统和智能远光灯辅助系统等驾驶辅助系统。-捷豹f
造型方面，全新捷豹F-TYPE采用更大尺寸且具有全新F-TYPE专属铭刻的进气格栅、全新设计的前保险杠和重新塑形的前翻式发动机盖。同时选用全新设计的20英寸钻石切割铝合金轮毂，并且提供中置单管式和中置双管式两种尾排气管造型。此外，还装备了自动升起、可展开式后扰流尾翼、后底板与分流器等。-捷豹f
此外，全新捷豹F-TYPE配备12.3英寸虚拟仪表盘，可显示驾驶辅助、娱乐通信和3D地图等行车信息。
个性豪华有面子的选择，新款的捷豹F-PACE发布，动力操控一流
在2020广州车展开幕之际，捷豹品牌为国内消费者带来了中期改款的捷豹F-PACE。新车拥有更加动感的外观造型和全面升级的内饰设计。轻混技术的加入也令新款捷豹F-PACE更加年轻化。据了解，新车预计将于2021年春季在海外正式上市。作为中期改款车型，新款捷豹F-PACE并没有在外观设计上进行大刀阔斧的改变，但小范围的调整依旧能令新款捷豹F-PACE在美感上有显著提升。新车的前进气格栅换成了点阵式，尺寸也有了明显的增大，这样的设计完全跟上了时下豪华车前脸设计的潮流。而在颜色上，新车的中网格栅提供了全黑和镀铬可选。新车车灯下方进气口的面积扩大，并取消了曾经的“獠牙式”设计。在全LED前大灯组的内部还配有捷豹称为DoubleJBlade（双J形）日间行车灯，点亮后极具辨识度。来到车身侧面，新款F-PACE的车顶线条依旧流畅，并在尾部形成一个类似溜背的设计。小尾翼的设计搭配20英寸的花瓣式双五辐轮圈和红色刹车卡钳，侧身的运动氛围拿捏到位。新车的尾部也经过一些改进。捷豹双重弯月式图形的新尾灯看起来格外凶悍。后保险杠上原有的双边共两出圆形排气造型现在也变为了双四边形造型。整体而言，新车的外观给人一种不怒自威的感觉，称它为中型SUV里的颜值担当是一点都不为过。新车在内饰上的变化可以说是肉眼可见，中控台经过了重新打造，采用了对称式的设计。窄边框的14.1英寸弧形中控屏取代了原有的10英寸显示屏，同时在软件上使用了捷豹最新的PiviPro车机交互系统，不仅支持AppleCarPlay和AndroidAuto互联，还可以通过蓝牙同时连接到两部手机。中控屏幕下方是空调控制开关，包括控制温度和座椅加热/通风功能的旋钮都是经过了重新的设计。新车舍弃了旋钮式的电子换挡机构，更新为拨杆式电子换挡机构。而原来在门板上方的车窗控制按钮也被调整至了门把手旁。12.3英寸全液晶仪表也是本次升级的重点，显示更为清晰，可显示的内容也更为丰富。除此之外，新车还安装了带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与触摸电容按钮。本次实拍官方并未公布新车的动力信息。而从海外版的车型来看，新车将有多种不同的动力系统，其中“250”与“250S”版本将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率249Ps。另外，“S340”车型将搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率340Ps。同时，新车还提供了插混车型可选，搭载的是2.0T发动机加143马力的电动机组成的插电式混动系统，其系统综合功率401Ps，综合扭矩640Nm，纯电状态可行驶52.8km，官方0-96km/h加速时间为5.1秒。传动方面，所有型号均匹配了8速自动变速箱与四轮驱动系统。后续还望推出高性能版本，将搭载5.0升机械增压V8发动机并搭配48V轻混系统。在这个级别的车型中，捷豹F-PACE的市场表现已经是可圈可点。极具动感的外观以及科技感十足的内饰势必会进一步提升新车的竞争力。希望随着中期改款捷豹F-PACE的推出，捷豹品牌也能在明年迎来新的一波销量增长。-捷豹f
2020广州车展：新款捷豹F-PACE正式首发
11月19日，新款 捷豹F-PACE在广州正式发布。作为中期改款车型，新车的定位为中型SUV，此次改款主要内容是内饰部分，外观方面有了部分细节的调整，整体效果要更运动一些。除此之外，新款捷豹F-PAC在动力上，还将首次搭载有48V轻混系统的发动机。-捷豹f
外观方面，新车虽然在大的外观结构上延续了老款车型，但是在部分细节方面，还是有明显的改动的，视觉感受上也和老款车型不太一样。车头前脸部分，家族式的大尺寸中网设计，配上品牌标识，很有象征性。两侧很有识别性的大灯，在内部结构上采用了双“L”的设计，看上去很有新意。下包围两侧出风口造型变的更加宽大，整个车头的感觉也要更有气势一些。-捷豹f
车身侧面，我认为新款捷豹F-PACE的车身，更加符合我心中豪华品牌的样子。整车的轮廓线条起伏比较缓和，过渡部分也做的非常自然。车身并没有用到大溜背式的设计，但是动感效果却很明显，这样的设计在其他豪华品牌车型中也很少见到。车身腰线并不明显，但还是能看出呈一种上提的趋势，使得整车看上去比较硬朗。20英寸的双五辐轮毂搭配红色卡钳，很好的展现出了新车的运动性能。-捷豹f
车的尾部，车顶延出的扰流板还是挺明显的，加上车尾造型营造出的光影效果，使得车尾的层次感和立体效果比较突出。后车窗上配有雨刷器，我个人认为还是很实用的。尾灯造型非常大气，点亮后拥有很高的辨识度。下方双边共两出的大尺寸排气，再次的增强了新车的运动性能。-捷豹f
内饰部分，此次改款内饰的变化最为明显。中控台采用了对称式设计，造型上也变的更加丰富。横贯式的空调出风口，将中控台分成了两层，视觉上的层次效果比较明显。新车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和三辐式方向盘，为消费者带来了更好的驾驶体验。中控区域提供的是14.1英寸弧形多媒体触控屏，在清晰度和交互方面做的很好。除此之外，新车还舍弃了旋钮式的电子换挡机构，更新为拨杆式电子换挡机构，对消费者来说这也是驾驶习惯的一次调整。-捷豹f
动力方面，新车将根据车型的不同提供2.0T和3.0T发动机。其中“S 340”车型搭载的是3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率340马力。传动方面，匹配的是8速自动变速箱与四轮驱动系统。-捷豹f
点评：
综合来看，新款捷豹F-PACE的这次改款，还是让我们看到了很多不一样的地方的。最主要的是内饰的变化，确实在豪华感上提升了不少，也增加了后期上市后消费者的用车体验。所以说新款捷豹F-PACE在外观、内饰以及动力等方面的变化，还是值得被认可的，你们觉得呢？（文/李合齐）-捷豹f
2021款捷豹F-Pace SVR海外上市 售价约合人民币68.58万起
日前，捷豹在欧洲市场推出了2021款捷豹F-Pace SVR车型，该车型在英国市场的起售价为77,959英镑（约合人民币68.58万元），新车于本月开始开放订购。
在外观设计上，2021款捷豹F-Pace SVR车型和此前发布的中期改款捷豹F-Pace基本一直，但是在前格栅和尾部增加了SVR的徽章，并且发动机罩上还有黑色的散热口，并采用了红色的刹车卡钳，尾部为双边共四出排气。-捷豹f
同时在内饰设计上，2021款捷豹F-Pace SVR配备了曲面中控大屏，中控台的设计也经过优化，新的电子换挡杆以及手机无线充电区域、驾驶模式控制旋钮等都进一步增强了科技感，同时液晶仪表上还有SVR的定制显示模式，车门的内衬由Alcantara制成，皮革运动座椅上绣有SVR特定的刺绣和浮雕徽标。-捷豹f
在性能方面，2021款捷豹F-Pace SVR依然保留了机械增压的5.0升V8发动机，其性能输出依然为550马力，但扭矩提升到了700N·m，变速箱也经过了调整，可以适应更强大的扭矩输出。扭矩的增加使得2021款捷豹F-Pace SVR的零百加速成绩也提升了0.2秒，能够在4秒内实现零百加速，极速也增加到了286Km/h，同时WLTP燃油消耗值为百公里12.2升。-捷豹f
除了在性能上的提升外，2021款 捷豹F-Pace SVR的转向系统和自适应悬架也进一步优化，并且对制动系统进行了微调，采用新的机电式制动助力器，可以缩短踏板行程。
捷豹F-PACE好开吗通勤和家用的比较多，这车合适吗
捷豹F-PACE是一款轿跑SUV，家用、通勤都是不错的选择。这款车称得上是高性能轿跑的佼佼者，不管是性能、动力还是外观、空间、内饰，都很不错，捷豹F-PACE是全系标配四轮驱动，所以驾驶感特别好，动力系统配的是3.0升V6 380马力机械增压汽油发动机，这个动力不管是日常通勤还是下赛道都足够用。内部的质感也贵气十足，高档纹理真皮座椅，坐感极好，车内也有氛围灯，开起来蛮享受的，平时家用、通勤都很合适。
-捷豹f
新款捷豹F-PACE官图发布，外观内饰更为运动，全系标配四驱系统
日前，捷豹官方发布了2021款F-PACE车型的官图，新车在外观与内饰方面均采用了全新设计。动力方面，新车将提供2.0T以及3.0T+轻混系统两种选择。据了解，新车将于2021年春季在海外正式上市。
外观方面，新款F-PACE整体延续造型，主要在细节上进行了调整，前脸包围两侧的散热开取消了老款车型上獠牙式的设计，视觉效果更为激进，并且搭配熏黑进气格栅进一步提升运动气息 ，以及双“L”形状设计的LED日间行车灯，更加突出前脸辨识度。车身侧面变化不大，新车线条依旧十分流畅。而尾部则是采用了全新的灯组设计，增添了些许科技感，车顶末端延伸出一块小型扰流板与双出排气的设计，也是呼应了整车的运动格调。-捷豹f
新车内饰方面变化最为突出，整体进行了重新打造，采用了与新款捷豹XEL同款三幅式方向盘，视觉效果更为精致。中控还配备了全新的14.1英寸多媒体触控屏，搭配旋钮式设计的空调控制面板以及全新的电子档把，科技感剧增。配置方面，使用了捷豹最新的Pivi Pro系统，支持Apple CarPlay和Android Auto互联，配备十色车内氛围灯、无钥匙进入、无线充电等。可以看到，新款F-PACE无论是外观还是内饰都在强调科技感与运动感。-捷豹f
动力方面，海外版F-Pace 250、250S车型搭载2.0T发动机，最大功率249马力;S340车型搭载3.0T++48V轻混系统，最大功率为340马力；S400车型则搭载2.0T发动机加电动机组成的插电式混动系统;最大功率为401马力，最大扭矩640牛·米，纯电续航里程约为52.8公里。传动方面，新车全系匹配8速自动变速箱，并配有四驱系统。-捷豹f
捷豹F-TYPE R，超高颜值的跑车，黑武士，更拉风
捷豹F-TYPE R，定位跑车，实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽，前脸采用运动激进的造型，引擎盖上的凹面处理精致，LED矩阵式大灯造型凶悍，中网采用蜂窝状的设计，两侧的导流口设计动感，前脸处理运动。侧面低矮的车身非常有冲击性，车身比例协调，窗线设计舒展，无边框车门设计个性，轮拱造型很有力量感，大尺寸黑色轮毂采用时尚动感的造型，卡钳采用红色涂装。尾部采用很有运动感的造型，尾灯采用精致个性的造型，排气采用双边共四出的设计。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键布局合理，档把手感细腻，座椅设计运动包裹性好，做工精细，用料考究。-捷豹f
中期改款Jaguar F-TYPE，怎么就成了捷豹唯一一辆跑车
年初的芝加哥车展，捷豹发布了中期改款的新款F-TYPE，新车针对外观、内饰都有一定升级。改头换面之后的F-TYPE，虽然还没有正式引入国内市场，但不禁让人联想到那款捷豹有史以来，最漂亮、最性感、最震撼的英伦风格运动跑车。-捷豹f
可它现在的地位不仅风光褪去，反倒显得有些尴尬，成了捷豹目前唯一一辆跑车，有些独木难支的感觉。美，似乎成了F-TYPE停留在人们心中仅剩的精彩。
捷豹唯一在售跑车，试图拔高亦或力不从心？
F-TYPE象征着捷豹超过70余年的运动血统，它之于捷豹，就像911之于保时捷，只不过如今二者地位已经不可同日而语。不论是品牌溢价，还是市场销量，F-TYPE都无法达到昔日辉煌，而且自从现款F-TYPE推出2.0T版本之后，跑车粉丝们更愿意把它看做是跑车中的“性价比之王”，不到50万就可以提走F-TYPE，英伦贵族高傲的头慢慢垂了下来。-捷豹f
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外观变化明显，能比911更吸睛吗？
此次中期改款的F-TYPE，相比老款最大的设计改变来自前脸。对比新旧二者，新款F-TYPE改用了更大尺寸的中网格栅，并且启用造型更为锐利细长的头灯。前保险杠可以更好地融入整体前脸设计中，发动机盖开口前移，使精致美学逐渐被蓄势待发取代，新款F-TYPE更强调力量感和运动特征。-捷豹f
相比911老成持重的传统外表，捷豹F-TYPE硬朗而犀利，如果你是颜值控的话，一定会被新款F-TYPE俊朗又不失锋芒的全新外貌所吸引。中期改款之后的F-TYPE不仅配置了硬顶版，同时还推出了软顶敞篷版，包括动力从入门级后轮驱动的300马力4缸车型，到全轮驱动的575马力V8 R版车型，一次给出所有答案。-捷豹f
与其说F-TYPE是对标911，倒不如说F-TYPE是无差别打击，从718“街车”到911“跑车”的全家族目标。正是因为F-TYPE可以在同一平台下搭载不同动力与驱动形式，让它有了一专多能的优势，相应的也省去了不少研发成本。对于资本并不富裕的捷豹来说，不得不说是一种权宜之计。-捷豹f
新款F-TYPE在动力方面变化不但，使用2.0T直4、3.0T V6和5.0T V8，到了F-TYPE R这个级别，才真的具备与911一较高下的实力。F-TYPE R的3.5秒破百的水平，依靠的就是一台5.0升机增V8的575马力和700牛·米实现的。在小排量+电气化盛行的时代，恐怕也只有英国人还在执拗地在坚持大排量+机械增压这种“复古”操作。-捷豹f
跑车也打价格战，2.0T是望梅止渴还是隔靴瘙痒？
因为还没有正式引入国内的缘故，最后再来说说价格，即便这个问题可能对于F-TYPE的真实车主来说，才是他们最不关心的问题。但是跑车也打价格战这事，却是真实存在并不断发生着。
靠价格招揽生意，起码说明F-TYPE单靠一副豹子身躯，和大排量高亢声浪，还不能吸引到足够多的跑车粉丝。所以先要用2.0T的四缸车型拉低门槛，让更多人尝到F-TYPE的乐趣和甜头后，再通过对各级别车型给出小到十几万、多到几十万不等的促销。到头来就算F-TYPE的品牌力实在拼不过保时捷，还可以拿2.0T和3.0T去和宝马4系Coupe、奥迪A5 Coupe、奔驰SLC组队当个带头大哥，所以期待一下未来国内新款F-TYPE的价格吧。-捷豹f
我们通过易车app的裸车价功能，来对比全国各地网友们实际的成交价格，会对大家的选车、买车有非常大帮助，图中以现款捷豹F-TYPE为例，可看到不同配置、不同动力的实际成交价格。
外观造型变化大！新款捷豹F-TYPE发布！
捷豹F-TYPE作为一台跑车，在上市之初凭借撩人的外观、炸裂的声浪吸引了很多小伙伴，在北美正在举行的芝加哥车展，捷豹发布了其中期改款车型，整体变化还是相当大的。
其中变化最大的，非外观莫属，新款F-TYPE的前脸采用了全新的设计风格，造型细长的全新LED大灯，看上去十分凶狠，和老款完全不一样，使车头看上去更加扁平、低矮。
车尾的变化主要集中在尾灯，灯腔内部结构变得精致，并且造型也变为捷豹家族最新的风格。
内饰方面，主要的升级则在于12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，同时内置了Jaguar InControl?Touch ProTM信息娱乐系统，科技性便利性会更好。
动力方面，未来引入国内的车型将搭载英杰力2.0T发动机和3.0升机械增压V6发动机。其中，2.0T发动机最大马力300匹，最大扭矩400牛·米；3.0升机械增压V6发动机则为380匹和460牛·米，均匹配8速手自一体变速箱。-捷豹f
捷豹F-type，这款车实力如何
跑车一直是很多年轻人所向往的目标，但是其高昂的售价并不是普通人所能承受的，其实很多人对于跑车的理解往往是那些百万级别的车型，其实还是有一部分车型的售价相对较为平民，今天给大家介绍的这款就是捷豹F-type，该车最低配版本搭载2.0T发动机，百公里加速5.7秒，性价比优势大，让我们一起来看一下它的静态表现。-捷豹f
在外观方面，该车的设计还是较为不错的，引擎盖上方的鲨鱼散热口处理得十分到位，车头的大灯设计的菱角分明，内部灯组采用的是远近光一体的疝气大灯，在夜间照明效果出色，下包围设计的较为紧致，线条勾勒车身，整体十分的有运动感和野性。此外车身侧面的线条也比较修长，车头占据了大半的比例，采用了双门轿跑式设计，这让它显得不会那么的臃肿，也不会那么的小气，翼字板上的黑色导流槽也保证了气流的疏通，让整车更能利用空气的流动产生下压力，增强稳定性。-捷豹f
门把手设计得很有科技感并且较为美观，在平常不使用的话，它如同隐藏式的设计，很简洁能有效地降低其车身阻力，车尾方面修长的尾灯设计得十分灵动，在灯组中间加入了半圆式的造型，有着自己独特的个性化，另外还有一个隐藏式的尾翼需要在驾驶到110公里每小时时会自动的升起，该车的排气筒为中置单出设计采用了较为方形的设计方式。-捷豹f
内饰部分相对于外观则就有一些低调简约了，纯黑色的内饰让人提不起兴趣，复杂的中控台则让人感受到它的操控复杂，方向盘为三幅式，运用了平底设计，符合该车的定位，搭载的中控屏幕和捷豹旗下的其余车型一模一样，不过在分辨率上还是挺清楚的。-捷豹f
该车动力方面，官方给出的百公里加速成绩为百公里5.7秒。整套动力总成，换挡平顺，动力充沛，在悬架方面采用的是前后双叉臂式独立悬架，这也是很多性能跑车所普遍使用的结构。不过该车最吸引人的地方还是它性价比，它的优惠幅度还是不错的。-捷豹f
