本文目录
帕萨特，凯美瑞，雅阁，君威，蒙迪欧如何选择
都是B级车，合资品牌，具备可比性。
一、帕萨特。曾经的2019款280TSI商务版和380TSI商务版在中保研碰撞试验中发生A柱断裂、形变溃缩严重。目前在售的2022款据说车身结构得到了加强，售价17.99-25.09万，分280TSI、330TSI和380TSI，车身尺寸4948/1836/1469mm，轴距2871mm，匹配7速双离合；
二、凯美瑞。在售的是2021款，售价17.98-26.98万，车身尺寸4885/1840/1455mm，轴距2825mm，搭载2.0L和2.5L动力系统，匹配CVT和8AT变速箱，优点：各方面比较稳定，缺点：NVH做得差、内饰简单、动力不够迅猛、车漆薄等；
三、雅阁。售价17.98-25.98万，车身尺寸4906/1862/1449mm，轴距2830mm，搭载1.5T和2.0L动力，匹配CVT变速箱。优点：三大件、油耗低，缺点：皮薄、车机较差、导航误差、噪音反人类；-和帕萨特同级别的车型
四、君威。在售的是2020款，售价14.68-20.78万，车身尺寸：4904/1863/1461mm，轴距2829mm，搭载1.5T和2.0T发动机，均匹配9AT变速箱。优点：性价比高、内饰豪华、动力迅猛、底盘厚重舒适、NVH做得好，缺点：油耗相对日系偏高；-和帕萨特同级别的车型
五、蒙迪欧。在售的是2020款，售价15.78-19.18万，车身尺寸4873/1852/1479mm，轴距2850mm，搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6挡自动变速箱。优点：价格便宜、配置丰富、底盘稳、隔音好，缺点：油耗高、变速箱有待加强、中控做工粗糙。-和帕萨特同级别的车型
与迈腾帕萨特同级别的斯柯达速派，为什么销量一直低迷
1，外观丑，名字难听的车。
2，那就是斯柯达速派的保值率实在是太低了！
3，斯柯达吃亏主要吃在进入国内时间太晚
4，品牌问题，品牌影响力比较差。
5，内饰用料有差距可用料不如大众系同级，做工也不如大众系精细
提到大众可能很多人都知道，但提到斯柯达，可能很多人就不了解了，而这就是斯柯达知名度不行的体现了。国产车国外车都开个十几年没问题，国人更喜欢外表和配置，十五年以后都要淘汰了。何必买一个外观丑，名字难听的车。-和帕萨特同级别的车型
个人看法，勿喷！都是德系B级车，并且它的整体实力和帕萨特以及迈腾是一样的，同样的TSI+DSG的黄金动力组合，同样的MQB平台，而且价格还要便宜很多，但是，它的销量却十分“尴尬”。
其实斯柯达就是大众的一个低端品牌，他其实用的和迈腾同样的平台，甚至是同样的生产线，变速箱，发动机只是外部和内部的装修风格有区别，仅此而已。VW也就是大众大家都清楚，目前是国内最强的汽车品牌，每年大众在中国的销量，就几乎可以跟全体日系车的销量相当。-和帕萨特同级别的车型
现款在售的斯柯达速派在外观方面着实让人提不起兴趣，一点不灵动，略显油腻，吸引不了逐渐下沉的年轻消费者。是与美系汽车对标的同级选项；剩下的则是德系汽车曾经的用户是“非富即贵”，比如奔驰宝马始终是豪华汽车，能用上这两个品牌的汽车也许就算成功了。-和帕萨特同级别的车型
说品牌原因的都是一些白波最低配的迈腾有侧气点，你看下速派有吗？那是你看的吗？他就是一个速腾的内饰，反正是把他缺失，这些东西加上去，你会发现它一点不比迈腾便宜。
奥迪a6和帕萨特哪个好
从品牌和产品质量上来讲，A6比帕萨特（询底价｜查参配）好一个级别。奥迪是大众的高端品牌，帕萨塔只是一台普通的中级车，而A6属于行政级车。但是A6的价格也比帕萨特贵十万。如果有足够的资金，建议是选择A6。-和帕萨特同级别的车型
1、外观方面
从颜值来看，奥迪A6的前脸更具冲击力，这代A6更突出运动风格，所以沉稳的外观里融入了一些运动与雅致，无论是商务出行还是家用都可以诠释其完美的角色扮演。帕萨特线条感方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。-和帕萨特同级别的车型
帕萨特的前脸中网加大，并且搭配“大众”标识，让车辆的整车的前脸显得犀利，两侧修长的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。
2、内饰方面
奥迪A6的全液晶仪表和中控大屏则带给人一种科技时尚的豪华感，帕萨特中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，9.2英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常出色，能够把家人牢牢抓住。-和帕萨特同级别的车型
3、动力方面
奥迪A6搭载的是高低功率的2.0T发动机，高速上和转弯都是稳稳当当，开起来也非常轻盈，匹配的7速双离合变速箱，升档非常积极，驾驶轻松。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在15位。
大众帕萨特与同级车型就配置而言，有哪些优势
在家庭中型汽车市场，SAIC大众帕萨特始终是这一级别的基准模型，具有优雅的外观和宽敞的汽车空间，新一代广州汽车丰田凯梅已经发布了新的TNGA建筑，颠覆外观和颠覆外观个性内饰抓住了这种级别的消费者的眼睛，消费者在它和帕萨特之间很容易选择困难，如何选择这篇文章。-和帕萨特同级别的车型
不同的路线
中型车辆的外观无疑对消费者重要。最近最近的，它不再是全身充满商务品味。它没有意外地使用在公众面前的大量网设计。它已扩展到LED灯组。里面有一个镀铬装饰在上下和雾灯中，整个面孔非常昂贵。 18英寸放射线大型轮毂非常奢华，多腰线的设计也充满了力量，最大的变化来自C柱，这次Passat使用斜坡式模型，使整面是非常动态的。尾灯造型就像一个高端轿车，帕萨特的通过出现在尾巴中间，似乎非常豪华，而下面的双排气装饰也对人们的表现印象深刻。-和帕萨特同级别的车型
Pastri的整体配置比Camry更好的选择吗？
Camry相对于上代是一种颠覆性的变化，前面从老式的形状发生变化，水平线非常时髦，并且平面LED行程也指的是雷克萨斯和集成的设计。别致的LED白天跑灯，整个脸看起来很慢。侧面18英寸大轮增强了整个车辆的等级，复杂的腰围使凯美瑞的一侧从未有动态和精致的反射。尾灯有一个别致的红色白色玻璃盖，插入镀铬装饰条。它看起来非常识别，与尾巴的双排气相结合，而凯利则走动动态路线。这不是模糊的。在形状，Pasart很强，而凯美瑞更加时尚。-和帕萨特同级别的车型
Passat的质地显着高
阅读形状后，您可以基本上预使用两辆汽车的内部路线。 Passat使用了流行的室内风格，中心整合台以及大屏幕，它将略微偏向驾驶员侧，中央控制台有一点，有一个木质颗粒装饰条，这大大提高。内部的内部，最后两个大型液晶屏，使整个汽车技术也有所改善。-和帕萨特同级别的车型
Camry的Sino Consolidation Design颠覆了我们对丰田的认识，使用不对称的三角形设计，巧妙地安排各种功能按钮，仪表板仍然略微保守，使用机械和液晶熔融仪表板，但它只能据说说中间 - 范围介质，材料通过使用木纹和皮革模仿，增加了温暖的感觉。整体内部装饰级帕萨特具有一定的优势。随着较长的轴距，空间真的是凯美瑞的滚动水平，甚至挑战奥迪A6L。Pastri的整体配置比Camry更好的选择吗？-和帕萨特同级别的车型
省油与权力
强大的力量是中型汽车的必要因素。 Passat的最小电源配置为1.4T发动机，具有7速干双离合器齿轮箱，最大马力150，最大扭矩250 Ni；中等高成本模型高2.0T高电源发动机，低功耗为186马力，最大扭矩320nm，高功率为220马力，最大扭矩350nm，它们与7速湿双离合器混合变速箱。-和帕萨特同级别的车型
来凯美瑞，最低功率配置是2.0自吸发动机，具有CVT传输，最大马力178，最大扭矩210nm，以及介质模型使用2.5自吸发动机匹配8at变速箱，最大马力209，最大扭矩250 nm，顶层混合版本与120马力电机匹配，来自178 HP的2.5自吸发动机，与其匹配到E-CVT变速箱。一般来说，它有一个省份的一定的优势，但电力的爆炸力，2.0t高，低功率帕克的力量将强劲。-和帕萨特同级别的车型
帕萨特有明显的优势
舒适和科学的配置这也是消费者极大的价值。乘坐两辆车进行比较，Passat的优势被配置为配有车道，疲劳驾驶技巧，自动停车，发动机启动和停止，电动躯干，方向盘变化，方向盘加热，较大的中央控制屏，手机无线充电，前座椅按摩，后座加热，大气，外部后视镜自动防眼。-和帕萨特同级别的车型
Camry的优势配置有主动开启和关闭格栅，方向盘存储器，第二排座椅调节，后部多媒体控制按钮，后排220V/230V电源，负离子发生器。总的来说，帕萨特的配置要高得多。
写在最后一个
两种形状看个人偏好，帕萨特的内部装饰感更有利，并且需要在省油和爆炸性之间采取的力量，而上长的优势相对较大。汽车观察员建议Passat，如果有其他意见选择，请在下面发表评论。
