本文目录
- 新款沃尔沃XC60 RECHARGE T8上市 售52.79万元起
- 运筹帷“沃”，S60原来是隐藏的“性能怪”
- 4.7秒破百+全时四驱，沃尔沃玩起运动连宝马都害怕
- 让运动激情全然释放，沃尔沃新款S60极夜黑版的驾控体验如何
- 2022沃尔沃s60RESET是什么
- 车机系统升级，续航提升，新款沃尔沃S60T8的实力如何
新款沃尔沃XC60 RECHARGE T8上市 售52.79万元起
易车讯 6月22日，新款沃尔沃XC60 RECHARGE T8插混版正式上市，售价区间52.79-60.39万元。新车主要针对电池容量及电机系统进行了升级，纯电续航里程提升至64km，官方公布的百公里加速时间为5秒。
造型方面，新车主要变化来自于前脸部分，在换装矩阵式中网造型的同时，配合造型夸张的前包围，进一步提升了前脸的整体辨识度。
作为插混版车型，新款沃尔沃XC60 RECHARGE T8搭载2.0T插电混动系统，其中电动机最大功率107kW，扭矩309N·m，配合2.0T发动机，综合最大功率335 kW，综合峰值扭矩709N·m 。纯电续航里程提升至64km，官方公布的百公里加速时间为5秒。-沃尔沃s60recharge
根据易车App“豪华品牌SUV销量榜”数据，沃尔沃XC60 5月共售出4026辆，排名第8。如需更多数据，请到易车App查看。
运筹帷“沃”，S60原来是隐藏的“性能怪”
最近部来了辆试驾车，一开始听说是辆绿牌，让我迅速失去了兴趣。但当我拿到真车后，看到车尾“RECHARGE T8”的铭牌，我才意识到是我肤浅了。
很多人可能跟我一样，对沃尔沃的印象就是够安全、有格调，而忽略了它的性能表现，但我今天拿到的这台S60 T8，我知道它可是个性能“狠角色”。果然，今天小试了一圈后还有些意犹未尽的感觉，于是我决定在接下来的两天，好好开开这台车，进行一番深度性能体验！-沃尔沃s60recharge
结合这两天对于这款S60 RECHARGE T8的试驾感受，今天就来给大家详细说说，一直在性能上颇为低调的沃尔沃，这次到底有几把刷子。
简单来说，与S60 RECHARGE T8（S60的插混车型）相处了两天后，它给了我一种新的体验——既保留了燃油车全方位的人车互动感，又拥有混动技术带来的指数级性能提升。
在杭州这样一个限牌又限行的城市，很多人不得不妥协买一辆电车，在政策紧逼和性能向往之间，S60 RECHARGE T8可以说刚好踩准了平衡点。
平衡点向左，“RECHARGE”代表插混身份，纯电续航52KM，能以更低的用车成本应对短距离城市通勤。
平衡点向右，“T8”代表现阶段沃尔沃的旗舰动力水平，为其性能表现强势蓄力。冷冰冰的账面数据太过空洞，为了验证它的性能表现，我将它驶向了山野。
山路是对车辆性能的综合考验，动力、底盘、转向缺一不可。
如此复杂多变的山路工况，我自然不会让S60错过。第一个出弯，S60的动力储备和加速表现比我想象中出色不少。
这套双电机混动系统搭配的是沃尔沃的2.0T旗舰机型，匹配8AT变速箱，系统综合功率可以迸发出381匹马力，峰值扭矩可达690N·m，零百加速仅需4.7S，在山林间穿梭的我，有几秒钟恍惚身处赛道的感觉。-沃尔沃s60recharge
在山路直道加速亦或是出弯，需要强劲动力输出的情况下，驾驶S60 RECHARGE脚下可以细微地控制油门踏板，在不同深度的开合下，8AT变速箱能够迅速地领会驾驶者的意图，并丝滑地将强劲动力传递至车轮。
混动系统能在我需要的时候提供合适的动力，以便精准地控制出弯时机，AT变速箱降挡积极，整体调校非常丝滑，一边非常愿意降挡，一边又能快速地输出动力，以一种温柔姿态给我一种暴力美学的快感。
依托混动优势，S60 RECHARGE不仅吊打同级别BBA高功率版本的34C，在账面数据上更是比肩甚至要优于奔驰C43和奥迪S4。不仅最大马力要高于这两款车，在峰值扭矩方面更是分别有着120N·m与140N·m差值碾压。-沃尔沃s60recharge
动力表现带来的极度亢奋容易让人上头，欣喜的是，S60 RECHARGE还有一套四驱系统，这套四驱系统采用了“前油后电”的全时四驱结构，所谓“前油后电”，就是前驱动桥由内燃机负责提供动力，后驱动桥由电机提供动力，它俩之间可以协调配合，能根据不同路况，智能分配前后动力比。-沃尔沃s60recharge
一番激烈驾驶体验过后，我发现在起步阶段，这套四驱系统可以让动力更高效地分布在四个车轮，不至于打滑。而在弯道之中，它的优势更加明显，经过弯心开油的那一刹那，车身没有给人不安分的横摆，它能非常听话地领会你的意图，按照你脑海里既定的走线行驶。-沃尔沃s60recharge
四驱系统得以发挥，离不开这辆车的底盘调校功底。这款车的悬架采用了前双叉臂后多连杆的形式。得益于这样的结构特性，外加4条锦上添花的米其林PS4高性能轮胎。这让它过弯的时候，能将侧倾抑制得很好，即使在强动力的输出下，车辆也不至于转向过度，始终给人很稳的感觉。-沃尔沃s60recharge
S60 RECHARGE的底盘调校保留了原汁原味的欧洲特色，所谓欧洲特色就是整体调校偏硬，但在硬中又保留了一点点韧的感觉。
当我在山路激烈驾驶时，阻尼器能够将整个车身拉住，让底盘紧紧吸地。而当在我过一些小坑洼路面时，弹簧又能够将这些细碎的震动化解掉，这样的调校非常符合我的喜好，因为它在运动和舒适之间巧妙地找到了平衡。
智能全时四驱，加上过硬的底盘调校，给予我的不仅是一种技术上的过瘾感，更有一种心理上的放心感，已经迫不及待想带它去体验一下更加“恶劣”的路况了。
所有这些感受，当然都离不开手上的动作，S60的转向手感也颇让我意外，转向力度有三种模式可调，日常驾驶我将转向力度调至偏轻盈的模式，驾驶起来给人的感觉轻松但并不丢失路感。
反之，当我将转向调节至阻尼力最重的模式下，它给我的回馈是沉稳感与路感兼备，配合强劲的动力输出和强有力的底盘支撑，真正可以做到人车一体。
在当下，汽车已不局限于工具属性，而是随着用户需求变化，扩展成为了一个“情绪空间”。这个“情绪空间”可以是像内啡肽那般给人放松，也可以像肾上腺素那般给人冲动。
在山野间，S60的操控性能可以强烈刺激驾驶者的荷尔蒙，让人暂时忘却城市生活的压抑，而沃尔沃一以贯之的安全基因恰似一剂内啡肽，给作为“性能怪”的S60上了一重保险。
就像一个与世隔绝的情绪空间，在一静一动中，运筹帷幄，让驾驶者一切尽在掌握。
夜幕降临，与沃尔沃S60 RECHARGE的山野放空之旅不得不画上句点。
从最初对它性能表现的忽视，到还车时的一丝眷恋，必须承认，我脑海里的“性能车库”的门已为它打开。
满街的BBA让我感到厌烦，反倒是沃尔沃这样的选手让我驻目，在格调面前，它擅长营造细节。在性能面前，它的综合表现一点也不含糊。
它就像一头麋鹿，深居丛林时能享受安逸，必要时又能勇敢博弈。
【本文来自易车号作者豪哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
4.7秒破百+全时四驱，沃尔沃玩起运动连宝马都害怕
朋友和伙伴肯定不是一回事，后者更强调心意相通。
现在的朋友们越来越能够接受盲订汽车这回事了，看看配置表再看看屏幕尺寸、智能化硬件软件，OK了交钱交钱。世道变了啊，咋就没人讲究心意相通、人车合一了......
想要一款能够“懂你脑电波”的新能源车型吗？沃尔沃S60 RECHARGE完全可以了解一下。
又说玄乎的，脑电波是啥？就是说你想抬胳膊，你不会感觉到胳膊跟不上小脑吧？所谓人车合一，需要趁脚的加速/制动踏板，需要精准的转向，还需要劲道的底盘调校，这不是正中沃尔沃下怀了嘛。
■ “插电”之后的它
提到沃尔沃，你会想起“北欧X冷淡”这个词，以及雷神之锤头灯、维京战斧尾灯等等。如果你未曾了解过一台S60就想拥有它，老道的师傅还会提醒你：这车可不是走舒适那一卦的，你得开1公里感受一下。
对于传统豪华品牌来说，我们最无须担心的就是“插电”会使其变味。
今天这台沃尔沃S60 RECHARGE具有335kW的系统最大功率（2.0T发动机228kW+电机107kW），破百仅需4.7s，带电的它还具有84km的WLTC纯电续航里程（全系为78-84km）。-沃尔沃s60recharge
它的变化，基本只有这里↓
相较于燃油版S60的直瀑式高亮中网来说，S60 RECHARGE的熏黑点阵式中网似乎更加动感迷人。对于带有运动基因的车型来说，熏黑元素往往代表着“墨镜一戴，谁也不爱”。
S60的车身长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。
不论是19英寸大轮圈，还是后视镜、车窗包边等处的熏黑设计，这台车的侧颜都充满青年感。
简约的尾灯“之内”，小小的金属铭牌容纳了T8+AWD+RECHARGE字样，这块牌子代表着高性能+四驱+插电混动。
对于S60 RECHARGE来说，18.8-18.831kWh的电池容量更多是用于提升性能、提供1-2天的纯电续航。由于电池容量不大，这台车仅配备交流慢充接口，官方充电时间为5-13小时。
S60 RECHARGE具备混动模式/运动模式/纯电模式/全时四驱等4种驾驶模式，动力电池也具有自动/维持电量/充电等3种模式。如果不是持续强动力输出，这台车能够保持电量，以确保“电”部分的动力不缺席。-沃尔沃s60recharge
■ 熟悉中的小新颖
S60的内饰设计风格非常简约，蜿蜒的亮色装饰贯穿整个仪表台，中控屏幕微微向驾驶席一侧倾斜。非常熟悉的味道，对吧。
屏幕尺寸：12.3英寸液晶仪表+9英寸中控屏
与最新一代沃尔沃车型一样，S60的仪表+中控显示进行了优化。除了常规的车辆控制语音交互之外，它的车机还内嵌了天猫精灵，从而实现更丰富的功能。
天猫精灵模块内部融合了音乐、电台、购物等等功能，当然也包括可以实现车家互联的智能家居功能。在这些功能栏中央写有口令，使用者可通过语音口令操作天猫精灵。
与新一代车型一致的是，S60 RECHARGE也可以将导航投射到仪表屏中。想查看线路，不用再看手机或者中控屏了。
S60 RECHARGE配备了别致的启停旋钮，以及堪称内饰亮点的“水晶挡杆”。值得一提的是，这只挡杆的阻尼厚重，需要用点力才能拨动，换挡也相应变成了有仪式感的操作。
除了常规的P/R/N/D挡位，这台车还具有B挡，也就是动能回收挡位。不要小看插电混动车型的动能回收，这项功能可以为电池电量的维持起到不小的作用。
S60 RECHARGE配备了360°全景影像，通过点击不同位置，即可查看前/双侧/后等4个角度的影像。对了，360°全景影像是S60 RECHARGE四驱智雅运动版、长续航智雅极夜黑版独有的，燃油版全系配置为标准的倒车影像。-沃尔沃s60recharge
S60 RECHARGE的中配以上车型还将配备Nappa+织物运动座椅，对于环保深度践行者沃尔沃来说，亲肤织物将代表着更加高级。
■ 迅猛，不止于直线
4.7秒破百，一听这数据大家就知道它很快。除了快之外，S60 RECHARGE在急加速过程中还能够充分保证车身平稳，完全能够驾驭住强劲的性能。
S60 RECHARGE采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架，铝制材质+带有复合叶片弹簧的悬架系统具有轻簧下质量、同时能够提供强力支撑，激烈的并线超车或者跑山都能很好的应付。
来到昆明的68道拐，在反复的掉头弯中，这台车能够从容的做到人车合一，受挤压一侧悬架完全不会软趴趴。开上它跑山，非常得心应手。
在市区时候，S60 RECHARGE的底盘略显活跃，恼人的小弹跳、细碎的小振动不少。不过相应的是，该到它体现运动基因的时候它也不含糊，而且行走在山间的搓板路，它反而体现出一种如履平地的气势，没有比在市区颠多少（偷笑）。-沃尔沃s60recharge
沃尔沃车型的底盘调校风格一贯硬朗，选它，相信是因为选它的人就喜欢这种味道。
它的动能回收会不会让人感到不适？
刚刚我们提到，S60 RECHARGE具有B挡，这个挡位是带有动能回收的行进挡，强度有8级可调，不同习惯的驾驶者可以在很宽泛的区间内进行调节。如果你一点动能回收都不想要，可以选择D挡，此时车辆将偏向于滑行状态，不会产生拖拽感。-沃尔沃s60recharge
不论你向哪个方向急打一把方向盘，S60 RECHARGE的悬架都能给与稳稳的支撑，再结合精准的转向，这台车可以说是指哪打哪，也就是那句“人车合一”了。
驾驶S60 RECHARGE，你想做的肯定不只是在直线上狂飙，你一定很想进山跑一跑。
■ 邦点评
讲真，沃尔沃S60 RECHARGE在屏幕、智能化方面的水准是不及新势力玩得那么尖，但论汽车本质方面，这台车能够充分体现出豪华品牌的底蕴。
所谓汽车本质，包括沃尔沃招牌的主被动安全技术，也包含难以言传的驾驶体验。尽管汽车正在往大型电子消费品的方向发展，但出色的运动感、扎实的底盘调校也不会过时，相信在驾驶过S60 RECHARGE之后，你也会这么看！-沃尔沃s60recharge
【本文来自易车号作者电动邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
让运动激情全然释放，沃尔沃新款S60极夜黑版的驾控体验如何
沃尔沃新款S60极夜黑版还配备了前双叉臂式独立悬架 后连杆式独立悬架的轻量独立悬架系统软件。得益于出色的悬架系统扶持，全车的操纵性能和健身运动可靠性进一步提升，相互配合根据Vi-Grade手机模拟器调试出的超级跑车性能汽车底盘，转弯情况下能够得到强大支撑点，让方位操纵 “指哪打哪”，无论是一般路面或是跑道感受都游刃有余，畅快掌控，让健身运动热情完全释放出来-沃尔沃s60recharge
自然，在安全方面，新汽车仍然继承了volvo知名品牌惯有些安全性遗传基因。为了能进一步提升安全特性，沃尔沃新款S60极夜黑版对高级无人驾驶协助高新科技进行了升级版。新增加的向后自动刹车功能，在倒车时发现车后才的阻碍物，即会在产生报警的与此同时采用制动系统；提前准备驶出通告作用当拥挤的实时路况修复成合适再次安全驾驶的状况时，车子积极通告驾驶员，提升城市驾驶的舒适度；紧急制动功能，-沃尔沃s60recharge
当驾驶员对两手摆脱预警信息完全没有反应时，可能逐渐全自动将车子刹停，并闪烁报警灯。沃尔沃汽车尽管在安全方面主要表现十分出色，可是其从未停止过脚步，其一直在汽车安全性的道路上勇于探索。实际看来，沃尔沃新款S60极夜黑版选用涡轮增压器发动机与电动机的组成，综合性至大功率455大马力，最大扭矩转速709牛·米，强悍的能源让新汽车仅需4.7秒就可以进行0-100千米/钟头加快，-沃尔沃s60recharge
仅需轻轻地一脚油门，便能感受到肾上腺素飙升的觉得，便能体会到现实版的激情与速度。实际看来，volvo在6月依次发售了新款沃尔沃XC40纯电版、最新款XC60 RECHARGE T8插电式混合驱动力及其最新款S90 RECHARGE T8插电式混合驱动力“长续航版”， 与此同时，在6月26日，volvo还限定发售了沃尔沃新款S60极夜黑版。见到这儿，必须感慨一声，volvo产品矩阵真的是丰富多彩。-沃尔沃s60recharge
2022沃尔沃s60RESET是什么
摘要
2022沃尔沃s60RESET是是重启系统的意思。
咨询记录 · 回答于2021-12-30
2022沃尔沃s60RESET是什么
2022沃尔沃s60RESET是是重启系统的意思。
如果您车机卡了，可以按这个按键就重启了
希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。
车机系统升级，续航提升，新款沃尔沃S60T8的实力如何
车机系统升级，续航提升，新款沃尔沃S60T8的实力如何？
和传统汽油车对比，插电混动车型在节油层面的确拥有更加好的主要表现，与此同时此类产品又比纯电动车车型拥有更加灵活多变的电力能源补充方案及其更长的综合性续航力，诸多要素扶持下让插电混动车型的人气逐步提高。在现在的奢华中型车行业有很多知名品牌都上线了相对应产品，这其中便包含今天我们的主角volvoS60 T8。新款沃尔沃S60 RECHARGE T8插电混动四驱长续航版的2款车型开售，具体指导价格是39.99~46.19万余元。最新款车型本次关键对于作用配置和续航力作出调整，下面让我们来了解一下它主要表现究竟如何。-沃尔沃s60recharge
造型设计有关沃尔沃旗下产品外观设计想来中国顾客早已非常熟悉，不得不承认这一代volvo家族式设计风格十分雅致和睦，而且具有一定的时尚气息。volvoS60 T8有着扁平化设计前脸设计方案，正中间位置配置家族式不规则图形进气口，豪华型进气格栅内部结构则以直瀑式格珊做为添充，而且附近及其内部结构应用很多不锈钢原素装饰设计。两边造型设计犀利的车大灯组内部结构配置雷神之锤LED灯带，照亮后视觉冲击比较精美，同时给予有自动头灯，自动头灯等服务。-沃尔沃s60recharge
车身长度层面，最新款车型具体的尺寸分别是4778×1850×1430 mm，汽车轴距为2872mm。最新款车型车身侧边造型设计比较纤长，笔直的曲线联接头尾，底端配对多辐式两色轮毂，与此同时充电插口坐落于左前翼子板上，和上一代车型位置同样。volvoS60 T8尾端设计方案质感极强，流畅顶棚线框滑掉至尾端后，在后备厢盖尾端拥有很明显的翘起来，提升了后尾定制的质感。标志性家族式后尾灯令人令人难忘，内部结构灯条比较苗条，而且造型设计宛如回旋镖一般，视觉冲击十分精美。-沃尔沃s60recharge
内饰装修新款沃尔沃S60 T8车内饰层面并没有做出显著调节，通常是更新了车机系统，新车的车内线框比较竖直，而且在质量和材料层面十分贴心，仪表台上边和门框里侧应用大规模柔性材料包囊，具体的手感比较绵软，细节之处配搭钢琴漆装饰板与银白色装饰条装点展示出了很不错的质感。新汽车车里配置12.3英尺的全液晶仪表盘和9英尺的嵌入式中控显示屏，在其中此车配备与谷歌搜索合作开发的安卓原生车机系统遮盖中国腾讯官方华为公司阿里巴巴三大互连绿色生态，可以实现60多种多样情景会话。对比原来车机系统，新系统的运转更为顺畅内部结构UI页面设计精致，与此同时新系统还可以不断迅速迭代升级。-沃尔沃s60recharge
依据配备不一样，最新款车型的车里坐椅各自选用防皮和皮层 纺织物材料配搭包囊，作用层面给予主副驾座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新车的车内前排座椅造型设计比较健身运动化，内部结构填充料硬软水平适度，椅背对身体的包囊十分及时。后排座在原材料运用和质量领域与前座维持同样水平，通常情况下，其脚部室内空间可以达到两拳上下，头顶部室内空间剩下四指。地面中间拥有很明显的突起，针对正中间乘客的乘坐感受略微危害-沃尔沃s60recharge
