本文目录
百公里加速最慢的5款车，急脾气的千万别买，怎么轰油门都没效果
在评判汽车的性能时，有一个非常重要的指标是汽车的百公里加速能力。通常加速用时越短代表车性能越好。但现在市面上有些车型的加速能力远远落后于平均水平，俗话说就是动力很肉。今天盘点5款百公里加速最慢的车型，性子急的朋友开车时肯定少不了窝火。
倒数第5：雪佛兰科沃兹 1.3L手自一体 — 12.4秒
雪佛兰科沃兹是通用集团用来开拓10万元以下市场的家轿车型，1.3L与6挡手自一体变速器的动力匹配，百公里加速成绩达到12.4秒，车肉就算了，油耗表现也很差。
倒数第4：别克英朗 1.5L手自一体 — 12.87秒
新款的英朗有1.3T、1.5L动力配置，1.5L版本只有区区113马力，实在是低的可怜。追求动力的车主加点钱买个带涡轮增压的吧
倒数第3：明锐 1.5L 自动智行舒适版 14.1秒
斯柯达明锐有三个动力配置组合，1.2T配7挡双离合、1.4T配6挡手自一体、1.6L配5挡手动变速器，其中百公里加速用时最长的就是1.5L与6挡手自一体变速器的动力配置，时间达到了14.1秒。好在明锐另外两款动力配置组合的车型加速能力并不弱，但是售价就要高一大截了，想要激情就要多花钱了。-明锐百公里加速几秒
倒数第2：雪铁龙世嘉 1.6L手自一体 — 14.32秒
人们对雪铁龙世嘉的看法分为两个极端，有人很喜欢，有人很讨厌。不过其加速能力真的很弱，动力方面1.6L配4挡手自一体变速箱，对，你没看错是4挡手自一体变速箱。17年的车型还配4挡手自一体变速箱，实在难以理解。但费油是肯定的。-明锐百公里加速几秒
倒数第1：荣威360 1.5L手自一体 — 14.64秒
荣威360，1.5L配4挡手自一体变速箱，加速时间达到惊人的14.64秒，也算是奇迹了，预算不多，又喜欢荣威的车主们还是考虑一下荣威的其他手动挡车型吧。
一般的车破百要几秒
一般的家用轿车，1.4的小型车基本要13秒左右，自动的得13-15秒
1.5的紧凑级别的在13秒左右，自动的在15秒足有，1.5的小型车加速在11秒左右
1.6的小型车加速也基本在10.5-11秒，当然跑12秒的车型也有。
1.6的紧凑级别，加速基本在11.5-12.5秒的范围
1.8的紧凑级别，加速基本在11秒，自动的在13秒左右
2.0的紧凑级别，加速在9-10秒范围内，能进9秒的也有，不多。
2.0的中型车，加速都要在11秒以后了，个别车要13秒。
2.0的越野车加速也在12-13秒的样子。
涡轮增压，1.4T的可以看看大众，加速9.2秒左右，如果是尚酷的双增压，加速在7.3-7.6秒
1.6T实力就可以了，进8秒的很多，骐达，英朗，科鲁兹都能跑进，如果刷个ECU，基本可以稳定在8秒以内。
1.8T的可以看看奔驰，测试是7.3秒
2.0T变态的有高6的R20，加速进5.3秒左右，还有最有改装潜力的三菱EVO系列，进5秒都不成问题。
2.4的自吸，一般用在中型车，看看君威、外瑞宝、凯泽西、S8，自动的基本在9秒的样子，凯泽西比较另类，手动的加速在7.8秒。
再上去就不是一般的车了，我也不举例了，其实高6的R20和EVO已经不是普通的车型了，有什么车型上的加速问题，我可以给你解答。
-明锐百公里加速几秒
谁知道斯柯达的老款明锐的百公里加速和极速是多少
2秒时的G值甚至达到了0.7g，而最终8.39秒的0-100km/h加速成绩。
发动机转速会被控制在1250rpm左右（比较低的），这样的话起步时爆发力比较弱。所以我们另辟蹊径，拽着手刹踩油门，这样起步转速可以提升至2000rpm左右，爆发力会明显好很多，轮胎甚至会有一定打滑。 -明锐百公里加速几秒
明锐使用全新1.0升TSI三缸涡轮增压发动机来代替现款1.2升四缸发动机，这款新发动机在2,000至3,500转之间可爆发出最大输出功率85千瓦，峰值扭矩可达到200牛米。
扩展资料：
百公里加速注意事项：
1、要熟记各档位的位置，开车时不能低头看档位，并且要练习熟练快速的挂档。
2、做好起步准备，发动汽车，拉紧手刹并挂一档，踩死离合，轻轻的点油门，慢放离合，松手刹，车辆1档起步。
3、看转速表，转速达2000左右了，迅速踩死离合换2档，转档完后松离合，继续踩油加速。
4、感觉车明确的加速，耳朵可以听到油门的轰鸣声，转速以达4000左右，这说明发动机已全面启动，直接升至5档。可以保持5档加速前进，但速度降下来后要记得降档，转速降至3500以下就要换到3档了。
参考资料来源：百度百科-斯柯达明锐
参考资料来源：百度百科-百公里加速
参考资料来源：百度百科-极速
思域和明锐哪个好
外观各有优势，不过在车内驾乘空间表现都不错的情况下，明锐掀背式的后备厢实用性更为出色，并且在配置上也很全面，操作便捷。
1、外观对比
在外观设计上，两车各有特色，但都是基于品牌家族化设计理念而来。平直且棱角分明的车身线条，是斯柯达为明锐设定的“简洁”与“永不过时”风格的最佳体现。并且明锐车尾改用字母logo，进一步提升了档次感。
相比之下，本田思域的侧身线条更为平铺直叙，硬朗而富有肌肉感。车尾的风格依旧是运动，回旋镖式的尾灯在夜间的辨识度非常高。至于谁更合眼缘就看个人喜好了。
2、内饰对比
在内饰设计上，明锐延续了斯柯达家族简洁、年轻化的设计趋势，线条运用较为丰富，T型的中控台彰显出对称的美感，中控台上搭载斑马智行互联汽车系统的9寸移动互联多媒体导航很有科技感，并且在内饰的做工和用料方面，明锐也秉承了斯柯达一贯的优秀工艺，带有很浓重的德系车型特有的实用风格。-明锐百公里加速几秒
而思域则走的是典型的日式风格，采用了分层的设计，与动感的外表相比，内饰则更显精致范儿。多数中控功能按键都被集成到了中控屏当中，这样做的好处是科技感有所上升，但在驾驶时操作不够方便。
3、动力系统对比
明锐共有1.4T、1.2T以及1.5L三种动力总成。最大功率为150Ps与116Ps，最大扭矩分别为250Nm、200Nm和1 50Nm。匹配7挡双离合变速箱与6挡自动变速箱。其中1.4T车型百公里加速仅为8.5秒，处于同级别领先位置。同时油耗表现出色，根据工信部数据，1.5L车型百公里燃油消耗仅为5.6L。-明锐百公里加速几秒
思域拥有1.0T与1.5T两种动力组合，最大功率分别为125Ps与177Ps，最大扭矩分别为173Nm与220Nm。分别匹配6速手动变速箱或CVT无极变速箱。前期上市的1.5T车型动力性能非常出色，几乎是同时期车型中加速最快的。而后期推出的1.0T发动机则在一定程度上降低了入门门槛。-明锐百公里加速几秒
明锐RS怎么样
生活就像一盒巧克力，你永远不知道自己30岁的时候会买什么车，更不知道这部车会给日常的生活添加什么滋味。
速度两个字对于不同年龄的人会有不同的解读，20岁会觉得秒天秒地就是快，但是到了而立之年，上班提前到、下班早回家才是快！
买明锐RS的人当初都曾考虑过高尔夫GTI，但是要么被4S店销售大爷们的气势所击退，要么被两厢车的空间所限制。无可奈何之后，退一步选择同样低调的明锐吧！
虽然以“RS“命名，但是整体的造型依然延续了明锐保守的设计，从不惊艳的17寸轮毂到不夸张的后备箱尾翼，这部RS真是低调到普通明锐车主都很少以它的模样进行改装。
好吧，既然主打“运动“，我们也不需要过多的纠结外观，或许你会说配备的2.0TSI发动机和6速DGS变速器的动力系统已经是这个级别的标准配置了，但是你要知道明锐RS上市的时间是五年之前，那时候的200匹马力堪比小时候的100元人民币那样稀有！-明锐百公里加速几秒
只不过100块钱随着时间的变化贬值到几斤猪肉，但是这具2.0T却可以随着改装的心升值到百公里加速5.3秒。
5.3秒，对于大部分有家室的明锐车主来说足够买菜了，而剩下的意义可以培养一下后座年幼的孩子对速度的渴望。
除此之外，明锐RS的车主们津津乐道的还有比高尔夫GTI多出来的弹射功能，这样在车重不占优势的情况下，遇到挑衅的时候也会多了一份自信。
好吧，废话就说这么多。下面就让我们来看一下其中一部白色RS的改装内容吧！
D2绞牙避震、CSB锻造轮毂、AP9040刹车套装，这只是从外表能够看到的一部分。
引擎部分主要换装了K04涡轮套件+uni程序，对于动力的提升起了关键的作用。
进气也升级为Uni的产品，排气部分则选择了英国品牌Milltek Sport。
另外，这也是青岛第一部换装Loba高压油泵的明锐RS。
Forge泄压阀，除了提供难以抗拒的声音，更能加快涡轮的反应速度。
AEM水喷可谓是涡轮车的补品。
Defi涡轮表已经算是这个级别改装车的标配。
万事俱备，剩下的就要靠信仰了！
下面，让我们回到题目，谈论一下三四十岁是什么滋味，那恐怕就是车友聚会的时候更多的谈论孩子在哪所学校读书了吧，像一颗调和之后的巧克力，够甜也足够去慢慢品味！
写在最后：时间不会停止前进的脚步，购买入门性能车群体的偏好也不会放在此类车型上，所以五年后的今天，我们有幸在马路上同时见到3部明锐RS的几率，真的比同时见到3部法拉利还小！
