劳斯莱斯集团除了汽车,宾利汽车,宾利汽车的价格要比劳斯莱斯便宜些,宾利也是英国品牌,就要销售30万辆以上的汽车,劳斯莱斯原本是英国品牌,劳斯莱斯的品牌,但比亚迪汽车业务规模不可能很大。
未来中国汽车品牌，吉利、比亚迪、长城、奇瑞哪家能成为像丰田和大众这样的公司呢
从目前的情况来看，最有可能成为丰田、大众这样公司的也就是吉利了。吉利是目前中国品牌的“一哥”，从单一品牌销量而言，也是仅次于大众，整个体系能力强悍。
从体系架构而言，吉利的多品牌架构也与大众、丰田类似，并且分工结构合理，各个品牌互补， 根据介绍，浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。如果有一天，吉利增持戴姆勒，把戴姆勒的并入报表，一下就可以增加300-400万台的规模，排名跃升。
比亚迪在新能源车领域的优势比较明显，从宋MAX、唐二代开始，新比亚迪呈现出崭新的面貌，但比亚迪汽车业务规模不可能很大，更多的重心集中在云轨、太阳能等板块，难以向丰田、大众靠拢。
长城的核心还是在SUV，即使做到年销量200万台，也不可能成为丰田和大众，因为后两者一半的业务靠轿车，而长城几乎放弃了轿车。
奇瑞就不用提了，早几年的时候还有点“中国丰田”或者“中国大众”的感觉，毕竟曾经连续9年蝉联中国自主品牌第一，现在连前5名都保不住了，整个体系能力下滑，前景堪忧。（鹿鼎记）
宾利和劳斯莱斯哪种小车更好
两大顶级豪车，最近销量都大增
1，劳斯莱斯，订单已经排到2023年1月份，
最贵的劳斯莱斯浮影，价格1.81亿人民币，
全球只有3辆，2辆已经卖了，
其中1辆车的买主是中国人，
这个价格和私人飞机差不多了，
这么贵的原因是全车靠手工打造，
连零配件也靠手工打磨，
而欧洲顶级工匠的工资很高，年薪超过百万，
但劳斯莱斯普通版本，售价在479万以上，
分为5款，分别是库利南，幻影，古斯特，魅影，曜影，
古斯特售价在476万以上，
库利南售价在618万以上，
是劳斯莱斯首款SUV车型，受到市场的追棒，
幻影，售价在795万以上，
魅影，售价在515万以上
曜影，售价在523万以上，
2021年劳斯莱斯卖了5587辆，总销售额在302亿人民币，
而普通国产汽车，单价不到10万元，要想实现302亿的收入，
就要销售30万辆以上的汽车，
2003年，德国宝马汽车集团，收购了劳斯莱斯，
劳斯莱斯原本是英国品牌，但因为定价太高，2003年以前，
全球富人群体没有现在多，销量不好，成本太高，
只能卖身给财大气粗的宝马集团，
劳斯莱斯集团除了汽车，还有飞机引擎业务，
汽车业务卖了，飞机引擎公司还在英国，
欧洲空客飞机，美国波音飞机，都是劳斯莱斯的客户。
2，宾利汽车，
2020年，销售了11208辆，
2021年，销售了14662辆，
销量大增了3454辆，
宾利汽车的价格要比劳斯莱斯便宜些，
劳斯莱斯的品牌，在90年代就扬名国内，
而宾利主要是最近15年，打响了国内的名声，
宾利最大的代言人就是英国女王，
今年是英国女王在位70周年庆典，
对宾利的汽车营销起到了很好的广告作用。
宾利也是英国品牌，
但遭遇和劳斯莱斯一样，
原本宾利，劳斯莱斯在1931年的时候，是同一家公司，
后来被宝马集团，大众集团分别买去，
宾利成了大众旗下，最豪华的汽车品牌，
其中宾利添越车型，售价239万起
宾利慕尚，宾利雅致，售价在1000多万，
宾利的第一大市场就在我国，
第二大市场在美国，
第三大市场才在欧洲，
劳斯莱斯，宾利，各有优缺点
大富豪们往往会两个车型都买，轮流开，
而对于小富豪，资金不够，只能买一辆的
在欧美富豪圈，男性选择劳斯莱斯比较多
女性选择宾利居多。
吉利汽车现在发展的如何
发展非常好！可以说现在吉利是自主汽车企业的NO1，是中国汽车工业的骄傲。吉利自从收购沃尔沃后，发展非常迅速，一路又收购了宝腾、路特斯及Terrafugia飞行汽车等品牌，另入股了5%戴姆勒股份，成为戴姆勒第三大股东，和smart 50%的股份，准备布局微车市场。-吉利收购宾利
在车型研发上，虽然沃尔沃的知识产权不能共用，但吉利派了大量的工程师到沃尔沃进修学习，并且与沃尔沃成立和合资品牌领克汽车，因为是合资公司，可以用到沃尔沃的技术，所以目前领克汽车也基本可以代表中国造车的最高工艺。-吉利收购宾利
