那么在北美购买一台牧马人还用不到年薪标准,牧马人越野车哪个系列的性价比高些牧马人其实就分撒哈拉和卢比肯两款,BBA等所谓豪华品牌的起售价实际与牧马人相当,比如某些车在海外市场的价格定位低,一台低配牧马人的价格只是人均标准不到八个月的月薪……这是什么水平呢,主流C端用户普遍具备消费能力的汽车都不算豪华汽车,所以很多在国内被视为豪华汽车的进口车或合资车,然而这些车在海外市场实际都只是普普通通的品牌。
牧马人越野车哪个系列的性价比高些
牧马人其实就分撒哈拉和卢比肯两款，从这两款又延伸出其他特殊版本，什么极地版，十周年纪念版，摩崖版等等。
撒哈拉这个版本是针对沙漠地形进行整配调校的，所以比较适合玩穿越和沙漠，目前比较多的是3.8L，3.6L，3.0L，2.0T汽油版，2.8T柴油版，价格大概45万左右。
卢比肯的定位是爬山，攀岩，前后三把锁已经加粗的前后桥都比撒哈拉强力不少，应对一些交叉轴，比较大坡度的路，甚至是石头都能安全通过，目前卢比肯是3.6L，价格在50万左右。
现在很多车友是买撒哈拉然后改装升级，同样也能应对特殊地形，目前国内改装已经比较成熟，所以选择哪款看自己的喜好。
2018年新款牧马人改成2.0T版本，造型也比较时尚，价格稍贵，但国内还有老款的3.6和3.0款JK牧马人库存，而且价格优惠幅度很大，如果真喜欢牧马人可以考虑入手。
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jeep牧马人落地多少钱
你好，直接回答你的问题。
关于JEEP牧马人，2019款一共两个版本，
一个是双门两个配置，
2.0T Sahara 指导价是429900(撒哈拉)
2.0T Rubicon指导价是489900（罗宾汉）
一个是四门四个配置。
2.0T Sahara指导价是459900
2.0T Sahara炫顶版指导价是462900
2.0T Sahara电动敞篷指导价是479900
2.0T Rubicon指导价是539900元。
目前关于价格，汽车之家网上没有优惠，部分加价，资源拿车也是少几千块。所以这款车能按照指导价拿车就不错了。按照指导价做如下方案。
我们以459900的配置为例子。
指导价：459900
优惠：0
优惠后车价：459900（发票价）
购置税：40699(发票价➗11.3)
保险:20000（差不多这个价格，具体项目要谈）
上牌：500
精品：1500贴膜，地毯，四件套等
合计全款：522599元。
分期一般要收手续费5000左右，可以贷款300000。首付227599.月供9300左右+
JEEP牧马人在美国人眼中是什么样的存在价位和观感如何
JEEP牧马人在北美的市场定位：≤BJ40PLUS
豪华品牌汽车是基于什么参数定义？
性能
尺寸
配置
品质
品牌
这五大因素都不是核心！标准的答案：价格。撇开车辆品质不谈，价格才是定义豪华或奢侈级汽车的核心因素；而价格一定要综合人均可支配收入的标准分析，简而言之，主流C端用户普遍具备消费能力的汽车都不算豪华汽车，那么哪些品牌属于豪华级呢？-牧马人越野车
在国内汽车市场中毫无疑问是BBA、凯迪拉克、林肯、沃尔沃甚至一些日系品牌，在特殊车型中则为JEEP牧马人。然而这些车在海外市场实际都只是普普通通的品牌，是类似于大众汽车、两田一产、哈弗长安比亚迪等普通的快销车品牌。这样评价也许会伤到一些用户的自尊心（优越感），然而这就是事实，以本篇讨论的牧马人作为参考吧。-牧马人越野车价格
牧马人的北美售价为3万美刀左右，起售价实际地址28045$，折算为RMB约为19.80万元起售，这也就是北汽BJ40PLUS环塔版的标准，不过产品定位在国内看来至少也还算轻奢。但是在北美真的算是很一般，因为参考美国往年的人均可支配收入（平均值）的45480$，一台低配牧马人的价格只是人均标准不到八个月的月薪……这是什么水平呢？-牧马人越野车
最科学与理性的大宗消费品消费模式：月表年车。概念指以月薪标准购买手表，以年薪标准购买汽车，这种消费模式综合衣食住行的常规消费是不会带来压力的。那么在北美购买一台牧马人还用不到年薪标准，消费这台车会有什么压力可言吗？所以很多在国内被视为豪华汽车的进口车或合资车，在海外或其本土市场就是普普通通的代步车而已，BBA等所谓豪华品牌的起售价实际与牧马人相当。-牧马人越野车价格
真正的大牌
海外豪华品牌-劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等
国内奢侈品牌-劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等
豪华级与奢侈级的概念是有区分的，或者说存在产品等级差。
决定产品定位等级差出现的基础是可支配收入的悬殊，当然也存在产品定位的不合理；比如某些车在海外市场的价格定位低，只是作为普通代步车出现；而在中国汽车市场因用户对车辆的不够了解，以及对洋品牌的盲目追捧，导致某些实际非常平庸的汽车也成为了豪华汽车。-牧马人越野车
总结：对于豪华品牌汽车要有客观且理性的分析能力，在国内C端用户普遍不掌握汽车知识的前提下，很多所谓优秀进口或合资车实际水平很低。现阶段的大多数所谓“豪车”是应该便宜一些的，比如奔驰A级和宝马1系，其实际价值似乎旗舰版也不值得15万（RMB）；奥迪A4L、沃尔沃S60等前驱车难道价值超过轻奢级？面对国产汽车越来越多的更高性能与综合品质的燃油车，以及超高性能的混合动力后驱四驱轿车与SUV，这些“豪车”似乎也就剩下品牌还算“豪”了，然而这种错误定位最终会被看穿。-牧马人越野车价格
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