新款锐志的变化可以说很明显,新款锐志的设计依旧是很稳重,2020款别克君越造型十分饱满,新款锐志动力上搭载的是一台3.0L V6大排量发动机,2020款别克君越实车颜值很高,在同级别的车型中还是有很大的竞争力的,大溜背的造型搭配流畅的线条营造出了轿跑的既视感,而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车——新一代锐志。
全新斯巴鲁BRZ官图发布 搭2.4L引擎/外观内饰升级
日前，斯巴鲁官方正式发布了全新 BRZ的官图，新车将继续与全新丰田86同平台打造，在日本的群马工厂生产，并于2021年正式在美国上市销售。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸造型更为扁平，全新的“C”形头灯组虽然更具科技感，但不如老款车型犀利，下方依然采用倒梯形的进气格栅设计，两侧新增了真的导风槽，可以有效给刹车系统散热。车侧也依然长车头加溜背的造型，非常运动，同时新车还在前翼子板上增加了散热口，细节上更加丰富。车尾保留了老款车型的小鸭翼造型和双边共两出的运动排气，但采用了与头灯相似的“C”形尾灯组，辨识度不如老款车型高。
内饰方面，新车相比老款更有质感，方向盘、手刹、座椅等处采用了红色缝线，营造出更为运动的驾驶氛围，同时新车还配备了液晶仪表盘和中控屏，科技感明显提升。
动力方面，新车搭载2.4L四缸水平对置发动机，最大功率231PS，峰值扭矩249N·m，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
丰田锐志海外发布！操控不输3系，V6爆203马力，国产希望渺茫
在如今多样化的汽车市场上，各大汽车品牌都展现出了不俗的实力，并通过更新换代的方式来迎合消费者的需求，就当前国内市场来看，年轻运动车型颇受欢迎，迎合了年轻消费群体的需求，这也是众多汽车品牌主打年轻市场的一大重要原因，无论是自主品牌还是合资品牌都非常重视年轻市场的发展，而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车——新一代锐志。-斯巴鲁
对于锐志，想必很多人会想到“大后超”，作为曾经国内为数不多的后驱V6车型，锐志可以说深得很多年轻消费者的青睐，凭借着不输宝马3系的操控，成为了很多改装玩车朋友的最爱（锐志是当时最便宜的后驱六缸车型）。另外，说到后驱六缸车型，相信有些人还会想到老马6，作为运动车型的鼻祖，老马6在当时可以说扮演了很重要的角色，开启了运动车型的新篇章，但从经典和情怀的角度来看，个人更趋向于锐志，而此次新一代锐志可以说在很多方面都进行了升级优化，带来了惊艳的表现，预计将会在2021年上市，至于是否会引入国内，目前还没有明确公布。-全新
从曝光的造型来看，新款锐志的变化可以说很明显，风格上年轻个性了很多，整个的激进的造型更具攻击性，前脸采用了家族最新的设计理念，有着极高的品牌辨识度，分层式熏黑处理的格栅很有层次感，搭配上镀铬饰条的装饰，增添了几分动感气息，两侧的灯组通过上格栅紧密相连，一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，雾灯区C型黑色线条更是车头的点睛之笔，另外车身以及尾部同样也是围绕运动来打造，大溜背的造型搭配流畅的线条营造出了轿跑的既视感，上翘的小鸭尾、双边尾排很有小钢炮的味道。-斯巴鲁
从曝光的尺寸参数来看，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm，轴距为2850mm，定位中级车，表现在同级车型中只能说中规中矩，受溜背的影响，内部后排空间略微有些紧凑。
内饰方面，新款锐志的设计依旧是很稳重，只是在原来车型的基础上进行了优化，全黑色的布局氛围的营造上略有些单调，简约时尚的布局呈现出了不错的层次感，做工用料依旧很厚道，软性皮革材质的包裹质感出众，液晶仪表、液晶中控屏均不会缺席，这样的设计虽称不上很高级，但却不失档次感，另外在配置方面，配备了8安全气囊、自动空调、真皮座椅、全景天窗等。-全新
据海外消息称，新款锐志动力上搭载的是一台3.0L V6大排量发动机，该发动机能够爆发出203马力的最大输出功率，峰值扭矩达到了293Nm，传动力与之匹配的是8AT变速箱，再加上后驱驱动以及多种驾驶模式的加持，动力方面的表现可以说极其出色，性能表现力压同级大多数车型。-斯巴鲁
随着当前国六政策的全面实施，此前大排量的霸道、陆巡纷纷宣布停产，由此可见，新款锐志国产的可能性渺茫，若新车能够国产，势必会遭到疯抢，毕竟表现太抢眼了。关于新款锐志，你觉得能国产吗？
2020款别克君越实车到店，2.0T+9AT油耗6.9L，三大件品质世界皆知
“14年风风雨雨，不断突破超越，君问归期何期？2020别克君越给你答案”2006年，上汽通用别克推出了一款全新中高档轿车，它就是君越，彼时能买得起的人寥寥无几，普通老百姓目光放在了回暖的楼市中，土豪们则一头扎进了股市，君越上市之初的影响力并不是很强，之后又因为受制于高油耗的打击，市场口碑和销量一般。不过向来汽车市场的走向瞬息万变，随着别克加大了对于君越的投资，调整了外观设计，增配了智能配置，升级了油耗表现，君威的“真香警告”来的突如其然。时至今日，君越的“死忠粉”已经遍布全球，很多“老君越”车主终于迎来了春天，看到近日才上市的新款，纷纷感慨君越的发展速度实在是太快了。的确，2020款别克君越实车颜值很高，三大件品质世界皆知，虽然仅是小改，但是和前几代车型相比较有了质的变化，22.98-28.98万元的售价区间也十分接地气，享三年10万公里质保，基本上10年内品质是有保证的。到店的这批新君越符合市场对于中高档轿车的定位，外观融入了更加年轻的元素。前脸部分采用了别克经典的“飞翼式”设计，搭配引擎盖中间隆起的三根筋线，呈现出美系车独有的肌肉感。大尺寸的进气格辅以黑色中网，周边粗壮的银色镀铬饰条勾勒，质感不俗。头灯造型宽大，倒L型的灯带呈现出不错的视觉效果，点亮后应该会非常吸睛。 前脸下方宽大的进气口设计的很有层次感，搭配薄薄的前唇，显得动感十足。车身侧面，2020款别克君越造型十分饱满，得益于贯穿全身的腰线，新车显得极为修长。B柱和D柱周边采用了银色的镀铬饰条进行勾勒，和侧裙的一根精致的镀铬条相得益彰，展现出极强的质感。多幅式轮毂运动感十足，轮眉采用了和车身同样的涂装，整体看上去十分大气。尺寸方面，新车长宽高为5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm，在同级别的车型中还是有很大的竞争力的。尾部造型宽大，别克logo两侧的粗壮镀铬条贯穿整个车尾，延伸至尾灯处，拉伸了尾部的视觉宽度，也增加了质感。尾杠造型扎实，双边共两出的排气也体现了动感元素。内饰方面，2020款别克君越最吸睛的就是呈现出来的豪华感觉——大面积的皮质材质和木纹饰板，看上去就很上档次。中控台呈现出一个倾斜的角度，中间搭载一款内嵌的液晶显示屏，和两侧的空调出风口以及副驾饰板呈现一个平面，外加下方排列整齐的物理按键，中控给人的感觉是十分舒服的。驾驶位搭载一款四幅式多功能方向盘，造型宽大握感舒适，操控区电子档杆十分精致。配置方面，2020款别克君越可谓是应有尽有——360度全景影像、主动刹车、胎压监测、定速巡航、主动降噪、自动空调等。动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，满足国六排放，匹配9AT变速箱，百公里油耗6.9L，撕掉了“油老虎”的标签，更加适合家用。?总结：2020款别克君越的硬实力还是很强的，这款车上市后相信不仅会给别克品牌带来强有力的助力，而且也会给同级别的雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特造成一定的压力，22.98万的起售价也符合市场预期。不知道这款车未来表现到底如何呢？-全新
