三菱EVO9代好吗优点：车身轻量化,实际动力输出更不可同日而语,肯定觉得这车子不值50万三菱汽车售价十万以内的新款MPV怎么样近日,新车延续了三菱一贯简约的设计路线,在国内的车型现在有三菱欧蓝德劲畅和三菱欧蓝德V93和V97,EVO9的最大马力输出仍与八代半MR版本相同——280PS/6500rpm,这个区间能买到的合资车（MPV）配置不是不及三菱,三菱的这款MPV是一个不错的选择。
三菱哪几款车型算得上是ORV越野车
三菱品牌的车型能够算得上是ORV越野车的，在国内的车型现在有三菱欧蓝德劲畅和三菱欧蓝德V93和V97，像三菱欧蓝德，劲畅等SUV是属于城市型SUV。
三菱EVO9代好吗
优点：车身轻量化，过弯马步扎实。缺点：低转扭力略为收敛。九代主要是从八代进化而来，因此底盘及车身主要架构跟八代相同，但部分底盘结构则沿用现行八代半MR的设计。不过，悬挂及车身高度是经过重新设定，再配合上新开发的MIVEC涡轮增压发动机，换取了更为广泛的扭矩输出。也因为动力输出的大幅强化，新车有了更完美的性能表现。发动机仍以原来的4G63为基础，换上重新设计的汽缸盖，以及加入MIVEC可变活瓣正时控制系统，这台涡轮增压发动机在得到MIVEC协助之后，3000转以上便得以让扭矩完全爆发。原厂提供的动力规格显示，EVO9的最大马力输出仍与八代半MR版本相同——280PS/6500rpm，最大扭矩亦同为40.8kgm，但有效转速已从3500转变为3000－4500转，最高扭力提供的范围更广。因此，弯道中的速度与整体表现会有所不同，实际动力输出更不可同日而语。此外，新增的GT及RS型号在峰值扭矩输出上稍胜于豪华版GSR，这是因为增压器的金属用料不同，使其惯性重量减低，得以将峰值扭矩提升至41.5kgm，稍稍缩短和日系IMPREZA WRX STi之间的距离（42.0kgm）。EVO9亦如八代半一样用上了四支Bilstein避震，它的表现在上代Legacy B4身上我们已经领教过了——对加强抓地力有一定作用。其次，一系列的辅助装置，如ACD（Active Center Differential）、Super AYC(Super Active Yaw Control)及Sports ABS也作出适量调整，以加强和新避震的沟通和协调性，同时换上轻量化锻造轮圈。最后，如八代半一样，整个车顶改由铝合金制造（两侧并设有导风扰流设计，有助将气流引导至尾翼），目的是将重心降低，以减低车身上半部的重量，以达到将车身滚动减至最低的目标。1、EVO9 好玩，用来飙车一流2、EVO9 好烧钱、基本上每靓车改装的费用都是车价的一倍。3、EVO9 不好坐，如果你是坐后排的乘客，肯定觉得这车子不值50万
三菱汽车售价十万以内的新款MPV怎么样
近日，三菱汽车发布了旗下新款MPV车型：expander，该款车型延续了旗下极具科幻色彩的的概念车XM Concept的外形设计，非常具有前沿科技感，整车给人的感觉非常干净利落，是一款不折不扣的家用MPV。-三菱越野车型大全
新车延续了三菱一贯简约的设计路线，内饰的配色将采用黑色以及米色双色内饰，同时配有多功能方向盘，并在中控台点缀木纹饰板，另外新车搭载了大尺寸液晶中控屏，下部采用了传统的旋钮物理按键，座椅布局方面采用MPV常用的三排座位设计，新车的第二排和第三排支持4/6和5/5比列放倒。-三菱
它的性价比相对合资车而言很高了，假如定价真在10万以内，这个区间能买到的合资车（MPV）配置不是不及三菱，而是没有这么低价位的，唯一一个靠近10万的合资车日产NV200长得还那么像几万块钱的面包。追求合资但又不跌份的话，三菱的这款MPV是一个不错的选择。-三菱越野车型大全
总的来说，这款车的颜值和内饰设计都比较出色，而配置和动力系统方面无功无过，9万多的售价，想必竞争力是很强的，目前这款三菱Xpander已经在美国、印尼等国家上市了，预计将在2018年下半年在中国上市，凭借着这么强的竞争力，一定会对国内MPV市场带来一定的变化。-三菱
