其实大众集团也曾考虑将甲壳虫改向新能源汽车,大众汽车也通过甲壳虫系列向人们证明,虽然国内的甲壳虫还在正常销售,也曾备受瞩目它就是甲壳虫诞生于1938年的甲壳虫汽车,注意：奥迪是1964年大众集团从戴姆勒奔驰公司买下,这辆具有 81 年历史的 甲壳虫 正式画上了句号,大众只是一个单独的汽车公司,中国销售市场将再也看不到甲壳虫的身影。
大众甲壳虫价格是多少
进口大众 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 甲壳虫 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 1.8T 豪华型 25.50万 22.20万-28.00万 9月20日 发动机：L4 排量：1.8 马力：150 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0 标配版 22.50万 19.80万-23.00万 9月20日 发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0 豪华版 23.50万 21.50万-27.00万 9月20日 发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0 敞篷豪华版 29.50万 25.20万-31.80万 9月20日 发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
现在市场上还能看到大众甲壳虫的身影吗
大众中国的相关人士：“目前甲壳虫已经正式停产，但中国市场仍在正常销售。现有车型一旦销售完毕，后续就再也没有甲壳虫了。
它经历过战争炮火，也曾备受瞩目
它就是甲壳虫
诞生于1938年的甲壳虫汽车，陪伴了一代又一代的时尚弄潮儿，掐指算来，已有81年之久。
在国内的汽车中，甲壳虫(参数|图片)一直以进口的形式进入到国内，并且由于价格高，车身短小还被打上了“不实用”的标签，但是这都不妨碍喜欢的人为情怀买单。
2019 年的 7 月 10 日，墨西哥 Puebla 工厂，最后一辆甲壳虫驶下生产线。这辆具有 81 年历史的 甲壳虫 正式画上了句号。虽然国内的甲壳虫还在正常销售，但已经进入消化库存阶段，一旦库存销售完毕，中国销售市场将再也看不到甲壳虫的身影。-大众甲壳虫价格
在经历几年的风雨过后，甲壳虫的市场开始受到其他车型的挤压，甚至一段时间内不得不暂停销售。但是，在 1998 年，大众重新在美国市场推出了新款甲壳虫，在设计上稍作改动，又收获了一大批粉丝，但是好景不长，销量便开始走低。 2011 年，换代后的甲壳虫重新起航，借着复古流行风重新“火”了一把。但是与前一代车型遇到相同的境遇，短暂的辉煌后，销量开始走低。-大众甲壳虫
面对不断壮大的新能源汽车，其实大众集团也曾考虑将甲壳虫改向新能源汽车，但是为了不打破甲壳虫的车身造型，大众集团最终也选择了放弃。
其实甲壳虫 在大多数国人眼中，无非就是一台长相 Q 萌的小车，并没什么实用意义，买它的也只有可爱系的姑娘们。但是它已经拥有了 81 年的历史，是大众汽车的见证者，也是大众汽车的传奇，前无古人后无来者。大众汽车也通过甲壳虫系列向人们证明，汽车不仅仅是一个交通工具，它还可以传达情感、代表个性、甚至创造着不同的生活方式。-大众甲壳虫价格
大众旗下有哪些汽车品牌
大众集团旗下的汽车品牌有大众、杜卡迪、大众商用车、MAN、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。希特勒创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，现如今大众已经成为一个汽车集团。-大众甲壳虫
注意：
奥迪是1964年大众集团从戴姆勒奔驰公司买下，最早的奥迪是1909年成立的一家汽车公司，在1932年与霍希、漫游者、以及DKW三家公司合并，成立为联合汽车公司，其中每一个圆环代表一个公司。
当时为德国第二大汽车集团，后来二战就爆发，战后老汽车联盟瓦解，新汽车联盟成立。直到1969年，奥迪NSU汽车联盟公司成立，那时已经成为大众的全资子公司了。
在1998年奥迪收购兰博基尼，又因为此时的奥迪已经属于大众，所以兰博基尼也顺理成章地隶属大众。2012年奥迪收购杜卡迪摩托车品牌，所以杜卡迪也成了大众旗下的品牌。
