汽车维修工时费标准表 4S点一般如何计算工时费的

2020-05-06 22:14分类:维修知识 阅读:

 

  目前,我国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准(以下简称《定额标准》),虽其工时单价与工时定额各有差异,但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的。

汽车维修工时费标准表 4S点一般如何计算工时费的

  汽车维修工时费标准表:

  一般车型:按损坏程度及损坏面积,并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。

  特殊车型:价值较高的车型或老旧车型,当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时,可以与客户和修理厂协商,修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定。

  漆工类工时费定损原则

  1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。

  2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10-20%比例上浮。

  3、大型客车按单位面积核定工费。

  4、轿车及小型客车按幅(每车13幅)核定工时费。

  拆装类工时费核定原则

  1、一般原则:按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。

  2、单独拆装单个零件按单件计算人工。

  3、拆装某一零件必须先拆掉其他零件,则需要考虑辅助拆装的工费。

  4、拆装机械零件和电器零件,需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。

  5、拆装覆盖件及装饰件,一般不考虑其他工时费。

  6、检修ABS,需确认维修方法,一般拆车轮30元/轮。

  7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。

  8、拆装座椅如含侧气囊,工时费用可适当增加。

  9、拆装方向机工时应按照车型调整。

  10、吊装发动机的,应计算发动机吊装费用。

  11、当更换项目较多时(≥10项),可以按30-50元/项统一计算总拆装费用。

  损坏零件修复与更换原则

  1、修复与更换的原则:损坏零件的修复或更换,一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。

  2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定,具体情况按以下:

  ①一般情况下,应更换正厂配件;

  ②如损坏件本身不是正厂配件,则以配套零件进行更换;

  ③稀有、老旧、高档车型的配件,更换标准应从严掌握;部分老旧车型,可与客户和修理厂协商,以拆车件进行更换。

  4S点一般如何计算工时费的?

  工时费的计算公式是统一标准的,工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。

  【PS:我国部分地区在计算工时费时未加入车型的技术复杂系数。】

  关于工时单价的定位,目前是每家车企有各自的定价,根据车型的档次、维修保养的复杂程度,来定制适宜的收费标准。

  所以,即便均是更换机油机滤,每个汽车品牌的工时费均有差异,这是因为品牌、维修复杂难度及时间所影响滴。

  维修保养,想必每个车主都不陌生。一旦车辆到达公里数就要进店保养,但你们有注意过保养单子上面的收费项目吗?除了更换的零件费用,维修工时费也是必收费的项目之一。

  首先,我们要正确理解工时,工时并不代表维修时间,这其中还包括了劳动强度、技术难度等原因。

  每项保养维修工作都有规定的工时定额,虽然维修时间的长短受维修工人熟练的程度及项目的技术含量所影响,但是对于指定的维修保养项目的工时是固定的。

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