汽车电路维修如何学习 汽车电路故障如何排查

2020-05-06 22:13分类:维修知识 阅读:

 

  汽车电炉根据一定的任务,把所需的器件,用导线相连即组成电路。电路是电力系统、控制系统、通信系统、计算机硬件等电系统的主要组成部分,起着电能和电信号的产生、传输、转换、控制、处理和zd储存等作用。

汽车电路维修如何学习 汽车电路故障如何排查

  汽车电路维修如何学习?

  这个视个人的情况,与学历,思维能力,动手动脑能力,学习方法等等都有关系。

  做汽车维修学徒也要会做,做好了学得快,干得好。有的学徒,干很短时间就能单独工作,有的干一辈子不出手,为什么?就是学习的方法不正确。怎样才能掌握正确的学习方法,我认为有以下几点参考。

  会想,举一反三,触类旁通。有的东西,原理都差不多,四缸发动机和六缸发动机原理都一样的,但也有肯定不一样的地方,这就需要自己去动脑子想办法弄懂它。弄懂了汽油机,学习柴油机时找出想通的地方参考,知道不同的东西重点掌握。同类的东西,找出相同点和不同点,掌握一定的学习方法,才能事半功倍,游刃有余。

  会动手:有的东西自己觉得掌握的差不多了,就模仿师傅的修理工作,自己干一下看看,干的过程让师傅指点着,有什么问题随时问师傅。干完后回味一下,想一想过程,总结一下经验,有什么不准确,做的不好的地方总结一下教训。再干时需要注意什么,做到心中有数。空闲的时候,找一点旧件,拆一拆,装一装,能修的修一修,干一遍能跟听别人十遍。

  会学,机件摆在面前,他是做什么用的,原理是什么,结构是什么,如何拆装等等要尽量提前知道个大概,现在网络这么发达,维修资料很多,找点书看看,提前了解一下,到时候在学就容易掌握。

  会听,学徒期间,师父的一言一行对我们有可能都有帮助,师傅之间的谈话,给其他徒弟的讲解有可能对自己以后会有用,听在耳里,记在心里,到时候用到时就不必再去问,再去费心了

  会问,看师傅干时不明白的还要问,问不是盲目的问,抓住重点。自己能弄明白的不必问,不明白的东西尽量自己找资料学,有的东西师傅略一指点可能就矛塞顿开。

  会观察,刚刚接触到一样新东西,心中一片茫然,什么也不懂,没关系,观察师傅怎么做就行了,看师傅用什么样的工具拆装,拆装的步骤是什么,尽量把观察到的记住记牢。

  汽车电路故障如何排查?

  短路检查法即用导线直接给用电器供电。如起动机不转,可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱,与“起动机”接柱,若起动机运转正常,说明起动机继电器损坏。另外,喇叭不响也可用此法检查。5、逐段检查法:汽车的某些较长的电路发生故障,可分几段(结合“试灯检查”的方法)检查,找出故障段。6、触摸检查法:用手触摸电器或电路接触部位,通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时,可用手触摸蓄电池接线部位的温度,温度若很高,说明接触不良。还有,用手触摸火花塞瓷体(发动机工作10min左右熄火),温度较低的火花塞工作不良。7、吊火检查法:当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时,可用吊火法检验,即在发动机运转中将该缸火花塞端高压线拔下,使其与火花塞拉开5mm-7mm间隙,实施“吊火”。若发动机工况明显好转,说明火花塞工作不良(原因可能有火花引起,也可能是窜机油、混合气过浓等所致);若发动机工况无好转,则应更换火花塞。(现代的汽车因为控制模块比较多,这种方法并不适用)8、仪表检查法:对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言,故障诊断主要依靠仪表(通常指万用表)检查。仪表检查虽有高效、准确的优点,但要求操作者必须熟练掌握仪表的使用方法及被检元件的技术标准,才能对被检元件的技术性能做出准确的判断。

  试灯检查法现在的汽车上电子设备越来越多,我们应放弃以前的刮火试验的检查方法,采用试灯检查。如电控风扇发生故障,对热敏开关进行检查时,可将试灯一端接通电源端子,另一端搭铁,试灯亮,说明电源正常,故障可能在热敏开关或风扇继电器等,若试灯不亮,则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。

  听声音检查法就是通过某些电器总成件工作时(有时是瞬间)的声响状况,进行故障检查的方法。就好比,我们在检查继电器好坏时,可以听继电器的声音。如果有声音,说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分,这样可以给我们缩短很多的维修时间。

  比较换件法这个是最死板的,即用新的或工作良好的配件,替代怀疑有故障的部件,察看故障现象是否发生变化或解决。就好比在汽车上冷却液温度指示异常,又刚好没有诊断电脑,怀疑是水温传感器的问题时,我们就可用此方法。若换上新的传感器后,温度显示异常的现象消失,说明原传感器损坏。这种方法虽然简单,但需要有新或好的配件替代。

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